4. Suspension arrière.
La suspension arrière des vélos et cadres Giant NRS™ est assurée par un amortisseur Giant NRS™.
Pour une description de l'amortisseur NRS™, référez-vous à la section 4-2 : « Vélos équipés d'un
amortisseur Giant NRS™ ».
ATTENTION :
Un réglage incorrect de l'amortisseur de suspension arrière peut affecter la stabilité et
provoquer une perte de contrôle du vélo.
4-1 Le système de suspension arrière NRS™.
™
Le système de suspension Giant NRS
(No Resonance System) utilise un amortisseur arrière
oléopneumatique spécial.
Cet amortisseur utilise une chambre « positive » et une chambre « négative » distinctes.
La chambre positive (pneumatique) sert essentiellement à absorber l'impact des chocs.
La chambre négative (hélicoïdal), beaucoup plus petite, assure un fonctionnement plus en douceur que
ne le fait la chambre positive en cherchant à éviter le retour trop brutal de l'amortisseur lorsque celui-ci
retourne à sa position initiale.
Une chambre à air munie d'une valve permet de modifier la pression du ressort pneumatique au moyen
d'une pompe spéciale. Le gonflage de la chambre à air permet d'optimiser le réglage du système NRS™
pour obtenir un maximum d'efficacité, de confort et de contrôle.
Tous les vélos équipés du système NRS™ sont fournis avec une pompe spéciale pourvue d'un
manomètre.
Utilisez toujours cette pompe pour le gonflage de l'amortisseur arrière !
La pression pneumatique doit être contrôlée avant chaque sortie, car celle-ci peut diminuer légèrement
dans le temps et de ce fait altérer les performances de votre NRS™.
4-2 Vélos équipés d'un amortisseur Giant NRS™.
L'amortisseur Giant NRS™ est représenté sur la figure 3.
A = Molette externe de réglage de l'amortissement
B = Valve
C = Bouchon
D = Boîte
E = Butée
F = Joint torique.
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