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OPERACIÓN
4.2.
SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO
4.2.1.
SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO CON CORREA
Al momento de la entrega la correa está tensada en forma óptima y no es
necesario volverla a tensar incluso después de un tiempo prolongado de uso.
Montada correctamente, la correa se puede cargar extremadamente en la
dirección de tracción. Las fibras de carbono que forman parte de la correa son
muy flexibles, pero reaccionan en forma sensible cuando la
SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO CON CADENA
Al momento de la entrega la cadena está tensada en forma óptima y no es ne-
cesario volverla a tensar incluso después de un tiempo prolongado de uso. La
cadena está sometida permanente a una carga de tracción por la fuerza del
motor y de la persona y con el tiempo comienza a alargarse. Pero la tensión
de la cadena sigue siendo óptima gracias al tensor de cadena, que previene
que haga panza. A pesar de ello haga verificar la cadena en un taller especia-
lizado competente, ya que un desgaste excesivo daña tanto al plato como al
piñón.
4.3.
INSTALACIÓN DE FRENOS
Su Ruffian está equipada con frenos hidráulicos de disco, que en caso ne-
cesario harán que Ud. se detenga en forma rápida y segura. Utilice ambos
frenos simultáneamente para obtener un frenado óptimo y seguro. La palanca
izquierda de freno actúa sobre el freno delantero, la derecha sobre el freno
trasero.
La instalación de frenos tiene una compensación de carga totalmente auto-
mática. Ella compensa el desgaste de las pastillas de freno y se ocupa de que
el punto de presión del freno se mantenga en el mismo lugar.
El freno de la rueda delantera tiene un efecto retardado mayor que
el freno de la rueda trasera. Por lo tanto practique el empleo espe-
cífico del freno de la rueda delantera a fin de familiarizarse con su
fuerza.
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