Correa del ventilador y correa del compresor del
RECAUCIÓN
• Para la correa del ventilador del motor 4JJ1 y del motor 4JK1, se utiliza una
correa acanalada en V. Este tipo de correa exige un ajuste de tensión más
preciso que las correas en V convencionales. Una tensión inadecuada puede
provocar ruidos o rotura de la correa. Si la correa del ventilador está dañada, el
suministro de electricidad se reduce o puede causar el sobrecalentamiento del
motor. La tensión de la correa del ventilador debe comprobarse con cuidado.
• Una tensión inadecuada puede provocar ruidos o rotura de la correa. La tensión
de la correa del compresor del acondicionador de aire debe comprobarse con
cuidado.
• Utilice piezas legítimas de Chevrolet cuando cambie la correa del ventilador y
del compresor del acondicionador de aire.
[Observe lo siguiente para ajustar correctamente la tensión de la correa]
• Ajuste la correa mediante el método descrito a continuación luego de instalar
una correa nueva o usada.
- Inspeccione la correa antes de arrancar el motor o 30 minutos después de
apagar el motor para que se enfríe.
- Alinee la correa y las ranuras de las poleas y ajuste la tensión de la correa
mediante el método indicado.
- Arranque el motor, y déjelo funcionar en ralentí por lo menos 1 minuto hasta
que la tensión de la correa sea igual en todos los intervalos entre las poleas.
- Detenga el motor y luego compruebe la tensión de la correa. Si la tensión no
es adecuada, vuélvala a ajustar según el valor estándar especificado.
- Utilice la especificación de tensión para la correa nueva sólo después de
reemplazar la correa por una nueva.
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
acondicionador de aire
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