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Arriostramientos / Apoyos de suspensión neumática de acero
BPW-EA-Luft 1022701sp
atornillados (AL II)
Proceso de montaje con apoyos de
suspensión neumática atornillados:
1.
Atornillar los apoyos con tornillos moleteados
M 16 al bastidor del vehículo. Par de apriete
260 Nm (240-285 Nm).
2.
Premontar los bulones de ballesta sueltos.
3.
Premontar el cartabón de refuerzo con al
menos tres tornillos M 16, 10,9 (arriba) y un
tornillo M 18 (abajo). Premontar las tuercas
correspondientes.
4.
Apretar el tornillo de unión M 18 (bulón de
ballesta del cartabón de refuerzo) con aprox.
50 Nm.
5.
Apretar un poco el bulón de ballesta M 24,
hasta que estén todos los componentes en la
instalación.
6.
Ajustar el ancho de vía.
7.
Apretar del todo el bulón de ballesta M 24.
Par de apriete 650 Nm (605-715 Nm).
N N o o u u t t i i l l i i z z a a r r p p i i s s t t o o l l a a n n e e u u m m á á t t i i c c a a . .
8.
Apretar el tornillo de unión M 18 (bulón de
ballesta del cartabón de refuerzo). Par de
apriete 420 Nm (390-460 Nm).
9.
Apretar los tornillos de unión superiores M 16,
10,9 (travesaño transversal del cartabón de
refuerzo) con el par de apriete máximo
permitido (no incluidos en el suministro de
BPW).
N N o o t t a a : :
La alineación se realiza del modo conocido y no
requiere medios auxiliares adicionales.
Superficies
de
contacto
atornillado:
• Grosor máximo de las capas de pintura: 30 µm
• Grosor máximo de las capas de galvanizado:
100 µm
4.5.6
para
las
piezas
de
25
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