Multiplex Easy Srat 3 Instrucciones De Montaje página 55

Instrucciones de montaje
"Enhebre" la varilla de acero de la transmisión del timón de dirección por
el agujero del perno cardan. Vuelva a comprobar la posición neutral del
servo, antes de apretar el prisionero
en este punto un poco de liquido fija tornillos para asegurar el apriete.
Imgs. 16 + 17
16. Pegar los marcos del estabilizador horizontal
Para garantizar un asiento resistente, los marcos HLW (estabilizador
㊼
horizontal) deben ser pegados en los huecos del estabilizador
6
. Fig. 18
horizontal
17. Montar el estabilizador horizontal
A continuación, comience sacando ligeramente el pasador del
㊽
estabilizador horizontal . Después, coloque el estabilizador horizontal
6
y fíjelo con el pasador del estabilizador. Presiónelo hasta llegar al tope.
¡No lo pegue! ¡El estabilizador horizontal seguirá siendo desmontable
para posibilitar un transporte seguro y cómodo! Para ello, presione con
dos dedos las pinzas del estabilizador
pasador del estabilizador horizontal
el estabilizador horizontal. Fig. 19
18. Conectar el estabilizador horizontal
"Enhebre" la varilla de acero de la transmisión del timón de profundidad
por el agujero del perno cardan
neutral del servo, antes de apretar el prisionero
que aplique en este punto un poco de liquido fija tornillos para asegurar
el apriete. Fig. 20
19. Hacer practicable el timón
Utilice una cuchilla afilada para recortar las rendijas laterales del timón.
Para ello, use la estructura predefinida como orientación. Moviendo hacia
delante y detrás conseguirá hacer que la bisagra sea practicable. ¡Bajo
ningún concepto debe separar el timón! Fig. 21
20. Montar las tapas de los servos
Encaje a presión las tapas de los servos izquierdo
los huecos del fuselaje. No se pegan, así se posibilita la sustitución de
los servos. Fig. 22
21. Pegar las tapas del larguero
Pegue cuidadosamente las tapas
8
y . Preste espacial atención a que no caiga pegamento en la zona de
las alas, donde posteriormente se introducirá el larguero
㊿
larguero , sólo cuando esté seguro de que en el interior del hueco no
quede pegamento activo. Si no, podría ocurrir que no pudiese volver a
desmontar el modelo nunca más. Fig. 23
22. Coloque las astas del timón en el alerón
Hendiduras de los alerones en los soportes
㉒ 1
placas de refuerzo / a las astas del timón con dos tornillos
㉒ 4
/ cada una. Fig. 24
㉔
. Le recomendamos que aplique
㊹
y tire al mismo tiempo del
㊽
hacia abajo. Ahora podrá quitar
㉓
. Vuelva a comprobar la posición
㉔
. Le recomendamos
⓫ ⓬
y derecho
9 ⓾
y del larguero en las alas
㊿
. Pruebe el
7 8
+ . Atornille las dos
23. Preparación de los servos de alerones
Ver: „10. Preparar los servos".
24. Montar los servos de alerones
Comience "enhebrando" la varilla de los alerones con forma de "Z"
㉖
en el segundo agujero, desde fuera, del brazo del servo. Pegue los
servos con cola caliente a las hendiduras y pase los cables del servo
por los canales para cables a través de los soportes. Meta el varillaje
㉖
del alerón con "Z" en los pernos de cardán. Compruebe de nuevo la
posición neutra del servo y apriete el prisionero
recomienda la utilización de laca fija tornillos. Fig. 25
25. Largo del cable de servos para la conexión de alerones
Por el lado de la conexión al fuselaje, saque del ala unos 25 mm. del
7 8
cable de servos. +
26. Pegar la guía de cables
Para evitar roturas en el cable del servo de alerones, deberá pegar los
tubos exteriores (Ø3 / Ø2 mm) con una longitud de 18 mm. en la zona de
la salida de los cables. Fig. 27
27. Montar la cuaderna parallamas
La cuaderna parallamas
En este caso no se utiliza activador, de modo que disponga de tiempo
para alinear correctamente la cuaderna parallamas. Fig. 28
28. Pegar la tapa de refuerzo
㊷
La tapa de refuerzo
motor. Fig. 29
29. Montar el motor
El motor se fija utilizando los dos tornillos M3 x 6. Utilice laca fija tornillos.
La salida del cable del motor debe estar orientada hacia la dirección de
vuelo, hacia la derecha. Los cables del motor se tienden por detrás de la
en
guía de cables pegada. Fig. 30
30. Atornillar la tapa del motor
㉚
Use los tres tornillos
7
31. Montar el conjunto de la hélice
Con los dos pernos cilíndricos

al porta palas . Fig. 32
Encaje el cono tensor en el adaptador

adaptador de la hélice
introducen por el otro lado. Enrosque la tuerca M6

. Introduzca el cono tensor
de montar el cono! Fig. 33 + 34
㉔
del perno cardan. Se
. Fig. 26
㊵
se pega con pegamento instantáneo viscoso.
se pega en la zona delantera de la góndola del
㊶
para fijar la tapa del motor . Fig. 31

se fijan ambas palas de la hélice

y monte el conjunto en el

. La arandela y el disco dentado

en el cono tensor

en el eje del motor y apriételo, ¡Antes
ES


se
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