Instrucciones De Limpieza; Información Para Solucionar Problemas; Solución De Problemas - Mr. Heater MH4B Instrucciones De Uso Y Manual Del Usuario

necesite una limpieza. Utilice el siguiente procedimiento para
inspeccionar el conjunto de la carcasa y el conjunto principal
del quemador. Es necesario revisar periódicamente el orificio
y el quemador Venturi para asegurarse de que no contengan
insectos, nidos ni telas de araña que puedan acumularse con
el trascurso del tiempo. Un tubo tapado puede producir un
incendio.

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA:

1. Deje enfriar completamente el calentador antes de
realizar cualquier mantenimiento.
2. Quite el cilindro de propano descartable de 1 lb. del
calentador.
3. Quite el panel plástico de servicio del lado derecho
(ref. 5) desatornillando los seis tornillos que lo sostienen.
4. Inspeccione el interior de la carcasa para detectar la
acumulación de polvo, pelusas o telas de araña. Si es
necesario, limpie el interior del conjunto de la carcasa
con una aspiradora o aire comprimido (máximo 30 PSI).
Al limpiarlo, no dañe ningún componente del conjunto
de la carcasa.
5. Inspeccione y limpie el quemador principal (ref. 13)
y el orificio (ref. 3) utilizando una aspiradora o aire
comprimido (máximo 30 PSI).
6. Inspeccione y limpie el tubo del piloto (ref. 14). Inserte
un limpiador de tubería doble en el tubo del piloto
hasta que llegue al orificio del piloto (aprox. 2"
[5 cm]). Haga rotar el limpiador de tubería un par de
veces y extráigalo. Elimine la suciedad restante con aire
comprimido.
ADVERTENCIA: nunca use agujas, cables u objetos cilíndricos
similares para limpiar el piloto, ya que pueden dañar el
rubí calibrado que controla el flujo de gas a través del
orificio del piloto.
7. Aplique aire comprimido (máximo 30 PSI) en el azulejo
de cerámica del conjunto del quemador y del tubo
Venturi (ref. 13) para quitar el polvo, la pelusa o las telas
de araña.
8. Vuelva a colocar el panel plástico de servicio.
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InFOrMaCIÓn Para sOluCIOnar
PrOBleMas:
Si el electrodo de chispa no produce chispas:
VERIFIQUE
• Si el electrodo de chispas está roto -
reemplácelo.
•
Es posible que el cable de ignición no esté
conectado al electrodo de chispas.
• Cable de ignición dañado – reemplácelo.
• Encendedor piezoeléctrico defectuoso –
reemplace el conjunto de la válvula de
regulación.
Si el electrodo produce chispas pero el piloto no enciende:
VERIFIQUE
• Si no llega gas al calentador – vuelva a
instalar o reemplace el cilindro de gas.
• Si el piloto está bloqueado por telas de araña
o suciedad – limpie el piloto (consulte la
sección de MANTENIMIENTO).
Si la llama del piloto no queda encendida cuando se suelta
el botón:
VERIFIQUE
• Si se mantuvo presionado el botón "Piloto/
encendido" el tiempo suficiente para
eliminar el aire de la línea.
• Si la llama del piloto no rodea el termopar
– limpie el piloto (consulte la sección de
MANTENIMIENTO).
• Si el conjunto del piloto está roto – reemplácelo.
—deJadO en BlanCO InTenCIOnalMenTe—
F-5
Operating Instructions and Owner's Manual