Preparación Para Pintar - Titan SPEEFLO PowrLiner 850 Manual Del Propietário

7. Mueva la válvula PRIME/SPRAY a la
posición PRIME.
IMPORTaNTE: Nunca haga funcionar la
unidad durante más de diez segundos sin
líquido. Si se hace funcionar esta unidad
sin líquido, se provocará un desgaste innecesario de las
empaquetaduras.
8. Quite la tapa del AutoOiler
usando un destornilladador
de punta plana. Deje salir el
Piston Lube suministrado con
su rociador en el AutoOiler.
Coloque la tapa.
9. Presione el botón que se
encuentra en el frente de la
placa frontal 2-5 veces para
lubricar la sección de fluidos.
10. Revise el nivel de aceite del
motor. El fabricante determina el nivel de aceite del motor
de gasolina. Consulte el manual de servicio técnico del
fabricante del motor (se proporciona).
11. Llene el tanque de combustible del motor sólo con
gasolina sin plomo. No mezcle la gasolina con aceite de 2
tiempos.
Preparación para pintar
Antes de pintar, es importante revisar que el líquido del sistema
sea compatible con la pintura que va a utilizar.
NOTE: Si esta unidad es nueva, se envía con un líquido
de prueba en la sección de líquidos para evitar
la corrosión durante el envío y almacenamiento.
Este líquido debe retirarse completamente
del sistema con alcoholes minerales antes de
comenzar a rociar.
Los líquidos y pinturas incompatibles pueden
causar que se atasquen cerradas las válvulas, lo
cual puede necesitar que se desmonte y limpie la
sección de líquidos del rociador.
IMPORTaNTE: Mantenga siempre el seguro del gatillo de la
pistola rociadora en la posición bloqueada mientras prepara
el sistema.
1. Coloque el tubo del sifón en un recipiente con el solvente
adecuado para el material que se vaya a pulverizar
(consulte las recomendaciones del fabricante del
material). Un ejemplo del solvente adecuado es el agua
para la pintura látex.
2. Coloque la tubo de retorno en el contenedor de desechos
de metal.
3. Mueva la válvula PRIME/SPRAY a la
posición PRIME.
4. Inserte completamente el válvula de
Sureflo.
5. Gire el regulador de control de presión de
DirectLink completamente en el sentido de las agujas del
reloj hasta el mínimo.
NOTa: Si tiene problemas para arrancar el motor, gire
10. Apague el pulverizador presionando y manteniendo
NOTa: Fíjese que la pistola rociadora no tenga instalada
11. Coloque un recipiente metálico de deshechos bajo la
12. Arranque el motor.
13. Mueva la válvula PRIME/SPRAY a la
14. Gire lentamente el regulador de control
15. Desbloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la
16. Tire completamente de la palanca de pulverización en la
17. Continúe tirando la palanca de la manilla del carro hasta
18. Suelte la palanca de pulverización.
19. Bloquee la pistola girando el seguro de su gatillo a la
20. Revise que el sistema no tenga fugas. Si las hay, apague
En sentido de
las agujas del reloj
21. Siga el "Procedimiento de liberación de presión" de este
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6. Arranque el motor: a. Mueva la palanca de
estrangulación hasta la posición
de estrangulación total.
b. Presione el botón de cebado de
goma 7 a 10 veces.
c. Jale rápida y firmemente la
soga de arranque. Continúe
sosteniendo la soga mientras
ésta se devuelve.
Jale y regrese la soga hasta que
arranque el motor.
d. Cuando esté en marcha el motor,
baje lentamente la palanca de estrangulación hasta la posición
cerrada.
media vuelta el regulador de control de presión
de DirectLink en el sentido contrario al de las
agujas del reloj (1-2 rotaciones).
7. Gire lentamente el regulador de control de presión de
DirectLink en el sentido contrario al de las agujas del
reloj para aumentar la presión, hasta que empiece a salir
líquido por la manguera de retorno. Use sólo la presión
suficiente para mantener la salida de líquido.
8. Deje que el pulverizador funcione durante 15 a 30
segundos para eliminar el líquido de prueba por la tubo de
retorno y hacia el contenedor de desechos.
9. Gire el regulador de control de presión de DirectLink
completamente en el sentido de las agujas del reloj hasta
el mínimo.
presionado el interruptor de apagado del motor hasta que
el motor se apague.
una punta o protección de punta.
pistola de pulverización para recibir el solvente.
posición SPRAY.
de presión de DirectLink en el sentido
contrario al de las agujas del reloj para
aumentar la presión.
posición desbloqueada.
manilla del carro. Comenzará a fluir líquido a través de la
manguera de pulverización hasta salir de la pistola.
que los solventes/líquidos de prueba antiguos se agoten y
comience a salir solvente fresco de la pistola.
posición bloqueada. Si es necesario, suelte la perilla de
ensemblaje de soporte de la pistola y enganche el seguro
del gatillo. Mueva la pistola a la posición original y apriete
el botón del ensamblaje de sporte de la pistola.
el pulverizador y siga el "Procedimiento de liberación
de presión" de este manual antes de apretar cualquier
conexión o manguera.
manual antes de cambiar del solvente a la pintura.
No deje de seguir el procedimiento para aliviar la
presión cuando apague la unidad por cualquier
motivo, incluso el servicio o ajuste de alguna pieza
del sistema de rociado, cambio o limpieza de las
puntas rociadoras o la preparación para la
limpieza.
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Palanca de
estrang-
ulación
Botón de
cebado
Soga de
arranque
SPRAY