Alimentación Automática De Alambre Hacia La Pistola; Ajuste De La Presión; Ajuste Del Tensor Del Freno Del Carrete De Alambre - Kemppi Kempomat 2500 Manual De Instrucciones

3.6 aliMentaciÓn autoMática de alaMbre hacia la Pistola
La alimentación automática del alambre acelera el cambio del carrete de alambre. En el cambio
del carrete, no es necesario soltar la presión de los rodillos, el alambre pasará automáticamente a
través de ellos en línea recta.
• Asegúrese de que el acanalado del rodillo coincide con el diámetro del alambre de soldadura
utilizado. El acanalado del rodillo se selecciona desplazando la arandela de selección de un
lado a otro. La placa del selector para cambiar el acanalado del rodillo también debe moverse
del mismo modo. (Consulte las tablas de las páginas 6 y 7).
•
Arandela de selección del acanalado
• Suelte el extremo de alambre del carrete y corte la parte doblada. ¡Tenga cuidado de que el
alambre no se salga del carrete por los laterales!
• Enderece aproximadamente 20 cm de alambre y compruebe que el final de éste no tiene
bordes afilados (si es necesario, límelo). Un borde afilado puede dañar el tubo guía del
alambre y la punta de contacto de la pistola de soldadura.
• Tire un poco del alambre suelto del carrete de alambre. Introduzca el alambre a través del
conducto trasero hacia los rodillos. No libere la presión de los rodillos.
• Pulse el interruptor de la pistola y alimente una pequeña cantidad de alambre hasta que
el alambre vaya a la pistola a través de los rodillos. Observe que el alambre esté en los
acanalados de los dos pares de rodillos.
• Mantenga pulsado el interruptor de la pistola hasta que el alambre haya salido por la punta
de contacto.
En algunas ocasiones, la alimentación automática no funciona bien con alambres finos
(Fe, Ss: 0,6. .0,8 mm, Al, Fc: 0,8. .1,0 mm). En esas ocasiones, se pueden abrir los rodillos e introducir
el alambre de alimentación manualmente a través de los mismos.
ajuste de la presión
Ajuste la presión de los rodillos con el tornillo de control (20) de manera que el alambre se
introduzca en el tubo guía de alambre de manera uniforme y permita un pequeño frenado al salir
de la punta de contacto sin resbalar en los rodillos.
IMPORTANTE!
revestimiento. Esto también produce un desgaste y fricción innecesarios de los rodillos.
3.7 aJuste
La fuerza de frenado se ajusta a través de un orificio del sistema de bloqueo del cubo del carrete
atornillando la tuerca con un destornillador.
Ajuste la fuerza de frenado hasta el punto en el que el alambre no pueda resbalar del carrete
cuando se detiene la rotación del mismo. La necesidad de fuerza de frenado aumenta con el
incremento de la velocidad de alimentación del alambre.
Puesto que el frenado causa una mayor carga al motor, no debe mantenerse tenso si no es
ES
necesario.
Tornillo de ajuste
10
La presión excesiva provoca el aplastamiento del alambre de relleno y daña el
del tensor del Freno del carrete de alaMbre