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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
Tabla 12: Cantidad de refrigerante durante la refrigeración de los cojinetes
Soporte de cojinetes
CS40
CS50
CS60
CS80
6.1.8
Calefacción (modelo "h" – no disponible para modelo Meganorm)
Si así se solicita, la bomba también puede se puede calefactar. Para ello, se utiliza la
carcasa espiral y la tapa de la carcasa con las cámaras de calentamiento. Las cámaras
de calentamiento se pueden presurizar con agua caliente, vapor o aceite térmico.
P E L I G R O
Temperatura de superficie demasiado elevada
¡Peligro de explosión!
¡Quemaduras!
Se deben respetar las clases de temperatura autorizadas.
▷
A T E N C I Ó N
Falta medio calefactor
¡Daño de la bomba!
Se debe garantizar en todo momento una cantidad suficiente del medio
▷
calefactor adecuado.
A T E N C I Ó N
Tiempo de calentamiento demasiado corto
¡Daño de la bomba!
Se debe garantizar en todo momento un calentamiento suficiente de la bomba
▷
A T E N C I Ó N
Sobrepaso de la temperatura autorizada del medio calefactor
¡Fuga del líquido de bombeo o calefactor!
Se deben respetar los límites de aplicación de los medios calefactores.
▷
Tabla 13: Límites de temperatura en la calefacción con agua caliente o aceite térmico
Medio calefactor
Agua caliente/Vapor saturado
Aceite térmico
6.1.9
Calentamiento/mantenimiento del calor en las bombas/grupos de bomba
A T E N C I Ó N
Bloqueo de la bomba
¡Daño de la bomba!
Antes de ser puesta en servicio, se debe calentar la bomba siguiendo las
▷
indicaciones.
Durante el calentamiento o mantenimiento del calor en la bomba o grupo de
bomba, hay que tener en cuenta los siguientes puntos:
Calentamiento continuo
▪
Velocidad de calentamiento máxima: 10 °C/min (10 K/min)
▪
Meganorm
Caudal de líquido refrigerante [l/min]
5
6
8
10
t
[°C]
máx
300
300
p
[bar]
máx
20
6