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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ce moteur est approuvé pour fonctionner avec
essence sans plomb. Avant de ravitailer, il faut
mêler l'essence avec un huile synthétique de
bonne qualité pour les moteurs à 2 temps refroi-
dis à air spécifiée pour les mélanges à 40:1.
Nous recommandons l'huile Poulan/WEED
EATER. (On obtient un mélange à 40:1 en
mêlant 95 ml d'huile avec 4 litres d'essence
sans plomb.) N'UTILISEZ PAS d'huile automo-
bile ni d'huile pour moteur de bateau. Ces huiles
endommageront le moteur. Pour mélanger le
carburant, suivez les instructions imprimées sur
le contenant. Après avoir ajouté l'huile à l'ess-
ence, agitez le contenant pour vous assurer
d'un bon mélange. Lisez toujours les instruc-
tions de sécurité en TRAITEZ LE CARBU-
RANT AVEC PRUDENCE et respectez- -les.
ATTENTION :
Ne jamais utiliser d'essence
pure dans cet outil. Ceci causerait des dom-
mages irréparables et entraînerait l'annulation
de la garantie limitée.
TYPES DE CARBURANTS REQUIS
Ce moteur a besoin d'une essence pure à 87
octanes [R+M]/2 au minimum.
IMPORTANT
Il a été prouvé que les carburants contenant de
l'alcool (ou utilisant de l'éthanol ou du méthanol)
peut causer de graves problèmes de fonction-
nement et de durabilité du moteur.
AVERTISSEMENT:
alternatifs, tels que l'E- -15 (15% d'alcool), E- -20
(20% d'alcool) et E- -85 (85% d'alcool) ne sont
PAS considérés comme des carburants, et
leur utilisation n'est PAS approuvée avec les
moteurs à essence à 2 temps. L'utilisation de
carburants alternatifs entraînera de graves
problèmes, tels que : mauvais engagements
de l'embrayage, surchauffes, blocages par
vapeur, pertes de puissance, défaillances de
lubrification, dégradation des tuyaux de car-
burant, des joints statiques et des compo-
sants internes du carburateur, etc. Les carbu-
rants alternatifs ont de plus tendance à ag-
graver l'absorption d'humidité dans le mé-
lange carburant/huile, ce qui entraîne une sé-
paration de ces deux composants.
UTILISATION DE L'APPAREIL
On lui recommande que le moteur pour ne
pas être fonctionné pendant plus que 30
secondes à la vitesse maximum. Libérer la
gâchette d'áccélérateur et permetter au mo-
teur de retourner brièvement au ralenti (5 - - 10
secondes) seront suffisants.
POINTS IMPORTANTS
•
Utilisez la vitesse minimum de moteur né-
cessaire pour couper pertinemment des
haies pour l'exécution optimale de taille- -
haie.
•
N'essayez jamais d'utiliser ce taille- -haie
pour couper les haies dont les branches ont
un diamètre dépassant 2,54 cm (1 pouce).
POSITION D'UTILISATION
Protection
de l'ouïe
AVERTISSEMENT:
nctionnement, maintenir le silencieux d'éc-
happement de l'appareil éloigné de votre
corps et de vos vêtements.
LEVIER DE POIGNÉE
Le levier de poignée sert à faire tourner
la poignée arrière pour permettre un
fonctionnement de l'appareil à une
position de 45° ou 90°.
Pour faire tourner la poignée arrière:
1. Laissez le moteur revenir au ralenti.
2. Tirez sur le levier de la poignée et faites
tourner la poignée arrière jusqu'à la
position souhaitée.
3. Relâchez le levier de poignée.
Les carburants
Poignée arrière
Handle Lever
ARRÊT DU MOTEUR
•
Pour arrêter le moteur, mettez l'interrupteur
ON/OFF en position «OFF».
DÉMARRAGE DU MOTEUR
•
Remplissez le réservoir. Déplacez-vous
d'au moins 10 pieds (3 m) de l'endroit du
remplissage.
•
Enlevez le fourreau de lame avant le dé-
marrage de l'appareil.
•
Tenez l'appareil sur le sol dans la position
de démarrage indiquée. Supportez-le
pour que la lame ne touche pas le sol et
soit éloignée des arbres, buissons, cu-
rieux, etc.
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Protection
des yeux
Pendant le fo-
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