Motore Elettrico; Allacciamento; Motore Elettrico Alimentato Da Inverter - FPZ K03-MS Manual De Uso

26.5 MOTORE ELETTRICO

Pericolo dovuto all'elettricità!
• Un comportamento non appropriato può causare gravi lesioni.
• I lavori agli equipaggiamenti elettrici (installazione, manutenzione) devono essere eseguiti esclusivamente da elettricisti qualificati ed
autorizzati, provvisti degli attestati formativi ed autorizzati!
• Prima di iniziare i lavori all'unità o all'impianto è necessario adottare le seguenti precauzioni:
- assicurarsi che la macchina NON sia sotto tensione;
- adottare misure per prevenire un reinserimento;
- aprire la scatola morsettiera solamente dopo aver accertato la completa assenza di tensione!
• La scatola morsettiera non deve contenere:
- corpi estranei;
- impurità;
- umidità.
Chiudere con il coperchio la scatola morsettiera e sigillare le aperture dei pressacavi in modo da impedire alla polvere, all'acqua e alla
umidità di penetrare.
Controllare periodicamente le tenute.
•
Nel caso si toccasse un'unità difettosa sussisterebbe un pericolo di scossa elettrica!
Montare il salvamotore.
Far controllare regolarmente gli equipaggiamenti elettrici da un elettricista.
ATTENZIONE !
Nel caso di dover effettuare diversi avvii del motore nell' arco di un' ora, sussistono delle limitazioni, il cui mancato rispetto può
danneggiare gravemente l'unità.
Sono ammessi un massimo di n°6 avviamenti all'ora ugualmente distribuiti.
26.5.1

ALLACCIAMENTO

ATTENZIONE !
Un allacciamento errato del motore può danneggiare gravemente l'unità.
L'alimentazione del motore e di eventuali equipaggiamenti ausiliari deve essere fatta attraverso l'utilizzo di cavi di idonea sezione per
evitare anomali surriscaldamenti ed elevate cadute di tensione.
•
Verificare che i dati di targa siano compatibili con tensione e frequenza di alimentazione.
•
Connettere il cavo di messa a terra del motore al relativo morsetto evidenziato con il
seguente simbolo
di dispersione. Il cavo di messa a terra è riconoscibile dal colore (giallo/verde).
•
Procedere all'allacciamento alla rete facendo riferimento allo schema contenuto nella
scatola morsettiera.
•
Utilizzare le aperture dei pressacavi per il passaggio dei cavi di alimentazione all'interno
della scatola morsettiera.
•
Terminati i collegamenti in morsettiera, serrare il pressacavo così da bloccare i cavi.
•
I morsetti dei collegamenti elettrici devono essere ben serrati per evitare resistenze di contatto elevate e conseguenti
surriscaldamenti.
•
Si deve curare che siano mantenute le distanze d'isolamento in aria e superficiali tra i diversi conduttori richieste dalle norme.
•
Tutte le viti utilizzate per la chiusura della morsettiera devono essere serrate a fondo. Le viti danneggiate sono da sostituire
immediatamente con viti di qualità equivalente o superiore.
L'allacciamento deve garantire:
•
una sicurezza duratura nel tempo.
•
La non sporgenza dell'estremità dei fili.
•
I fusibili non costituiscono una protezione per il motore, ma solo contro i corti circuiti.
•
Dimensionare i fusibili tenendo in considerazione le correnti di spunto, in particolare nel caso d'avviamento diretto.
•
La protezione con salvamotore (termico o amperometrico) è indispensabile contro i rischi di sovraccarico, in mancanza di una fase
in rete, eccessiva variazione della tensione o blocco del rotore.
•
Regolare il salvamotore sulla corrente nominale di targa come valore massimo.
26.5.2

MOTORE ELETTRICO ALIMENTATO DA INVERTER

ATTENZIONE !
FPZ-MI-K-MS-MOR-USA-15-R03
sempre prima del collegamento alla rete e verificare la capacità
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