Pannes Et Qfp; La Barrière Ne S'ouvre Pas; La Barrière Ne Ferme Pas - Chamberlain LiftMaster Professional BARS1-LE Manual De Instrucciones

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Pannes et QFP

13.1 La barrière ne fonctionne pas (pas de mouvement) (voir 13.2)
13.2 La barrière ne s'ouvre pas
Description
La barrière ne montre aucune réaction.
Aucune DEL de la commande ne s'allume.
La commande n'est pas sous tension.
Les DEL de la commande éteints.
La commande n'est pas sous tension.
Les DEL de la commande sont allumés.
Toutes les fonctions fonctionnent normalement mais le
moteur de la barrière est très chaud.
13.3 La barrière ne ferme pas
Description
La barrière ne ferme pas ou ne ferme pas de manière
conforme (voir également : la barrière ne s'ouvre pas).
Réparation/Cause/Solution
• L'alimentation électrique est interrompue
• Interruptor principal éteint.
• L'interrupteur FI s'est déclenché
• Le fusible de la commande a brûlé.
• Le fusible est défectueux
• Surtensions dues à un accessoire connec-
té défectueux (court-circuit)
• Interrupteur OUVERT défectueux
• Court-Circuit (contact permenent) de l'un
des émetteurs connectés.
• Interrupteur d'arrêt activé
• La barrière a été déverrouillée afin de pou-
voir être actionnée manuellement.
• Contrôle du réglage correct du commuta-
teur de fin de course. Si les deux interrup-
teurs de fin de course ont déclenché simul-
tanement, la barrière fontionne. Le câble
del'interrupteur de fin de course a-t-il été
endommagé?
• Le ressort de la barrière est cassé.
Procéder au déverrouillage et tester
l'équilibre de la barrière.
• Les DEL signalent d'autres erreurs
éventuelles.
• Rare: moteur défectueux
• Rare: condensateur défectueux.
• La protection contre la surchauffe peut se
déclencher lors d'une utilisation de longue
durée. Après réfroidissement l'installation
fontionnera normalement.
• Si un ventilateur est installé dand le moteur
son fontionnement devrait être contrôlé à
l'aide de l'interrupteur test.
Réparation/Cause/Solution
• La barrière est déverrouillée.
• Un accessoire connecté est en panne
(touche, interrupteur, boucle ou barrière
lumineuse).
• Réglage erroné du type de moteur
au niveau de la commande.
• Le commutateur de fin de course a déjà
déclenché, est desserré.
• Pas de lisse de barrière.
• Moteur trop chaud (voir la barrière ne s'ou-
vre pas).
35/40
Notes