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1.3
¿Cómo funciona el BMV?
La capacidad de una batería se mide en amperios/hora (Ah.). Por
ejemplo, se dice que una batería que puede suministrar una corriente
de 5 amperios durante un periodo de 20 horas tiene una capacidad de
100 Ah. (5 * 20 = 100). El BMV mide continuamente el flujo de
corriente neto que entra o sale de la batería, de manera que puede
calcular la cantidad de energía que se retira o se añade a la misma.
Pero, debido a que la edad de la batería, la corriente de descarga y la
temperatura influyen en la capacidad de la batería; no se puede
depender sólo de una lectura amperios/hora. Cuando esa misma
batería de 100 Ah. se descarga completamente en dos horas, puede
que sólo le de 56 Ah. (debido al mayor ritmo de descarga).
Como se puede ver, la capacidad de la batería se reduce casi a la
mitad. Este fenómeno se denomina Ley de Peukert (ver el capítulo
2.3.2). Además, cuando la temperatura de la batería es baja, su
capacidad se ve aún más disminuida. Esta es la razón por la que los
medidores de amperios/hora, o voltímetros, están lejos de darle una
indicación precisa del estado de la carga.
El BMV puede mostrarle tanto el estado de la carga sin amperios/hora
(no compensados) y el real (compensado con la Ley de Peukert y con
el factor de eficacia de la carga). La lectura del estado de la carga es
la mejor manera de leer su batería. Este parámetro se muestra en
porcentajes, donde el 100,0 % representa una batería completamente
cargada y el 0,0 % una batería completamente descargada. Es
comparable a la lectura del indicador de combustible en un coche.
El BMV también realiza una evaluación del tiempo que la batería
puede soportar la carga presente (lectura de tiempo restante). Esta
lectura representa el tiempo que queda antes de que la batería deba
cargarse de nuevo. Si la carga de la batería fluctúa demasiado, lo
mejor será no confiar demasiado en esta lectura, ya que es un
resultado momentáneo y debe utilizarse sólo como referencia.
Siempre aconsejamos la lectura del estado de la carga (state-of-
charge) para un control preciso de la batería.
Además de la función principal del BMV, mostrar el estado real de la
batería, este monitor ofrece muchas otras posibilidades.
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