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1.3
Come funziona il BMV?
La capacità di una batteria è misurata in amperora (Ah). Ad esempio,
una batteria che può fornire una corrente di 5 A per 20 ore misura 100
Ah (5 x 20 = 100). Il BMV misura costantemente la portata di corrente
di ingresso e di uscita della batteria. In tal modo, è in grado di calcolare
la quantità di energia rimossa o aggiunta alla batteria. Tuttavia, l'usura
della batteria, la corrente di scarica e la temperatura influenzano la
capacità della batteria, pertanto non è possibile fare affidamento solo
sulla lettura degli amperora. La stessa batteria da 100 Ah che si
scarica completamente in 2 ore anziché in 20 fornirà soltanto 56 Ah a
causa della maggiore intensità.
La capacità della batteria quindi viene quasi dimezzata. Questo
fenomeno è detto efficienza Peukert (si veda il capitolo 2.3.2). Inoltre,
quando la temperatura della batteria è bassa, la sua capacità
diminuisce ulteriormente. Ecco perché un semplice voltmetro o un
contatore di amperora non permettono di determinare con precisione
lo stato di carica reale della batteria.
Il BMV visualizza sia gli Ah consumati (non compensati) che lo stato di
carica reale (compensato dal rendimento di Peukert e dal rendimento
di carica). Leggere lo stato di carica è il modo migliore per conoscere
lo stato della batteria. Questo parametro viene visualizzato in
percentuale: 100.0 % rappresenta una batteria completamente carica,
mentre 0.0 % una batteria completamente scarica. Può essere
comparato con l'indicatore del livello del carburante in un'automobile.
Il BMV calcola anche la durata di tempo in cui la batteria può
continuare ad alimentare le apparecchiature in uso: Questo è il tempo
restante prima di dover caricare di nuovo la batteria. Se la carica della
batteria varia notevolmente, è meglio non fare affidamento su questa
lettura, poiché è solo provvisoria e deve essere usata solo come valore
guida. Incoraggiamo sempre l'uso della lettura dello stato di carica per
controllare con accuratezza la batteria.
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