Speed fbk loss
Undervoltage
Visualizador del teclado apagado o no visualiza ningún mensaje
OTRAS ANOMALÍAS
ALARMA
El eje motor no gira
El eje motor gira incorrectamente Polaridad incorrecta de la señal de referencia
El eje motor no alcanza la velocidad nominal
GR
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Pérdida de realimentación de la velocidad.
El encoder no está conectado, está conectado incorrectamente o bien no está ali-
mentado:
Seleccionar el parámetro Actual spd en el BASIC MENU.
- Con el inverter inhibido, girar el motor en sentido horario (visto desde el lado
del eje motor). El valor indicado debe ser positivo.
- Si el valor indicado no cambia o bien se indican valores aleatorios, comprobar
la alimentación y el sistema de cables del encoder.
- Si el valor indicado es negativo, invertir las conexiones del encoder. Cambiar el
canal A+ y A- o bien B+ y B-.
Subtensión
Parámetro Mains voltage incorrectamente configurado (por ejemplo, configurado
a 460V aun cuando el inverter deba trabajar a 400V). Solución: configurar correc-
tamente el parámetro y cancelar sucesivamente las alarmas mediante RESET*.
La tensión que llega a la sección de potencia del inverter es demasiado baja debido a:
- tensión de red demasiado baja o bien caída de tensión muy prolongada
- conexión incorrecta de los conductores (p. ej., bornes de contactor, inductancia,
filtro ... no están bien sujetos). Solución: verificar las conexiones.
Verificar la conexión del cable entre la tarjeta de regulación y el teclado.
Se visualiza una situación de alarma: ver tabla precedente.
Después de haber eliminado la causa de la alarma, debe activarse un comando de
RESET*.
El visualizador del teclado no está activado: falta tensión de alimentación en los
bornes U1 / V1 / W1 o bien ha intervenido un fusible interno.
Faltan los comandos de desbloqueo y/o de arranque (verificar la configuración de
los bornes de la regulación).
El inverter no acepta los comandos: selección incorrecta de la modalidad de fun-
cionamiento.
Intervención de los órganos de protección de la alimentación: órganos de protección
incorrectamente dimensionados o bien avería en el puente rectificador de entrada.
Las entradas analógicas para referencia no se han configurado o bien se han confi-
gurado de otra manera.
El motor está conectado de manera incorrecta. ATENCIÓN: cuando a pesar de
girar en sentido incorrecto, el motor se puede regular, deben intercambiarse tanto
las dos fases de los conductores del motor como las dos conexiones de encoder
(A+ con A- o bien B+ con B-).
El accionamiento está al límite de velocidad. Solución: verificar los parámetros
Speed max amount, Speed max pos y Speed max neg.
El accionamiento trabaja en el límite de intensidad (LED Ilimit iluminado). Causas
probables:
- Motor sobrecargado
- Inverter dimensionado con un tamaño demasiado pequeño
CAUSAS PROBABLES
AVyGR -ES