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La unidad de calentador autónoma, cuando está instalada,
va montada justo debajo del parabrisas.
El ventilador del calentador sólo puede funcionar cuando el
conmutador de arranque está en la posición IGN. Hay un
conmutador basculante de tres posiciones A en el
receptáculo derecho.
Posiciones del conmutador
1
OFF (desconectado)
2
ON (conectado) lento
3
ON (conectado) rápido
Dos ventiladeros, uno en el parabrisas B y otro en el suelo
de la cabina C, dirigen la corriente de aire. El ventiladero
del suelo tiene un mando on/off de accionamiento manual
D.
La unidad de calentador se puede utilizar para soplar aire
caliente o frío. La válvula E se utiliza para regular la
corriente de refrigerante del motor a través de la unidad de
calentador. La palanca debe estar en posición X para el
aire frío, en la posición Y para el aire caliente, o en su
posición central para aire templado.
! AVISO
El motor tiene piezas giratorias expuestas. No abrir la
cubierta del motor mientras el motor está en marcha.
No utilizar la máquina con la cubierta abierta.
SP-INT-2-1-6/1
! AVISO
Atención al sistema de escape caliente incluso cuando
el motor está parado.
SP-ENG 4-3
FUNCIONAMIENTO
UNIDAD DE CALENTADOR DE CABINA (OPCIONAL)
1
C
D
X
4323-1
3
2
A
B
378450
Y
E
378680
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