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Conmutadores
Cada conmutador lleva un inserto con un símbolo gráfico.
Este símbolo y las descripciones de los conmutadores se
detallan más abajo.
Conmutadores del panel de instrumentos
Los conmutadores siguientes están montados en el panel
de instrumentos superior.
Luces de trabajo delanteras y traseras
Conmutador basculante de dos posiciones.
Oprimir una vez para encender las luces de
trabajo delanteras. Oprimir otra vez para
encender las luces de trabajo traseras.
Oprimir hacia arriba para apagarlas.
! AVISO
No conducir por carretera con las luces de trabajo
encendidas. Podría deslumbrar a otros conductores y
causar un accidente.
SP-2-2-2-5
Nota: Si la máquina está dotada de un juego de luces de
carretera, las luces de trabajo delanteras son
reemplazadas por las luces de carretera delanteras.
Asimismo, el conmutador de las luces de trabajo
delanteras y traseras es reemplazado por un conmutador
de luces de trabajo traseras.
Lava/limpiaparabrisas (opcional)
Conmutador basculante de dos posiciones.
Oprimir
limpiaparabrisas en funcionamiento. Oprimir
otra vez para dirigir el chorro de lavado al
parabrisas. El conmutador del lavapara-
brisas funciona por resorte y vuelve a la
posición de limpiaparabrisas conectado
cuando se suelta. Oprimir hacia arriba para
desconectar el limpiaparabrisas.
Luces de carretera (opcional)
Conmutador basculante de dos posiciones.
Oprimir una vez para encender las luces de
posición laterales y traseras. Oprimir otra
vez para encender los faros. Oprimir hacia
arriba para desconectar el limpiaparabrisas.
! PRECAUCION
Es ilegal conducir por las vías públicas sin luces de
carretera apropiadas. NO conduzca el vehículo por
una vía pública a menos que esté dotado de un juego
de luces de carretera opcional.
SP-3-2-1-1
Radiofaro (opcional)
Conmutador basculante. Oprimir para
encender el radiofaro. Oprimir otra vez para
apagarlo. (Véase Radiofaro).
Luces de peligro (opcional)
Conmutador basculante. Oprimir para
encender las luces de peligro. Oprimir otra
vez para apagarlas.
FUNCIONAMIENTO
MANDOS, CONMUTADORES E INSTRUMENTOS
una
vez
para
poner
(sigue)
Conmutadores montados en receptáculo
Los siguientes conmutadores están montados en un
receptáculo en el lado derecho de la cabina.
Freno de estacionamiento
Conmutador basculante de dos posiciones con bloqueo
deslizante. Oprimir hacia abajo para aplicar el freno.
Deslizar el bloqueo y, a continuación, oprimir hacia arriba
para soltar el freno. El testigo se ilumina cuando el freno
está conectado. (Véase Testigos).
P
Con el conmutador en posición de desconectado, los
frenos de la máquina se sueltan automáticamente siempre
que arranque el motor debido a la presión del sistema
hidráulico. Cuando el motor está parado, los frenos se
engranan automáticamente.
Nota: Los frenos se engranarán también mientras el motor
está en marcha si la barra de restricción de seguridad está
elevada.
El conmutador se utiliza para aplicar los frenos mientras el
motor está en marcha cuando se utilizan ciertos
accesorios como, por ejemplo, la barrena.
el
El conmutador puede utilizarse también para aplicar los
frenos en una emergencia para parar la máquina casi
instantáneamente.
Nota: Esto sólo debe hacerse como último recurso ya que
el mecanismo del freno podría resultar dañado. Lleve a
cabo una revisión de los frenos después de una parada de
emergencia.
Sistema hidráulico de alto caudal (opcional)
Conmutador basculante de dos posiciones con bloqueo
deslizante. Deslizar el bloqueo y oprimir hacia abajo para
activar el circuito de alto caudal. Oprimir hacia arriba para
desactivar el circuito.
Nota: El sistema hidráulico de alto caudal no funcionará si
la velocidad del motor es demasiado baja.
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