Sección 18 - Resolución De Problemas - SAF-HOLLAND FW35 Manual Del Propietário

18. Resolución de problemas
Dificultad para acoplar al remolque:
CAUSA POSIBLE
Intento de acoplar demasiado rápido.
El remolque puede estar demasiado
alto; el perno rey no entra
correctamente en el seguro.
Los seguros están cerrados.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro.
Los seguros están demasiado ajustados.
Los seguros pueden estar dañados.
Manija de liberación dañada o doblada. Reemplace la manija de liberación usando el equipo de servicio adecuado.
Vástago del yugo dañado o doblado
debido a un acoplamiento incorrecto.
Perno rey doblado, acoplador superior
dañado, o el uso incorrecto de la "placa
lubricante" puede estar interfiriendo
con el movimiento del seguro.
Dificultad para desacoplar el remolque:
CAUSA POSIBLE
El tractocamión puede estar ejerciendo
presión contra los seguros.
Tractocamión demasiado bajo.
El seguro secundario no está liberado.
Óxido o suciedad que interfiere con la
operación del seguro.
Los seguros están demasiado ajustados.
XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc.
Acople de acuerdo con el procedimiento de la Sección 7.
Baje el remolque de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Si la quinta rueda está equipada con un seguro secundario manual, jale
la manija de liberación secundaria y enganche en el molde. Jale la manija
de liberación totalmente hacia afuera. Si está equipado con liberación
neumática, ponga el freno del tractocamión y utilice la válvula de control
de la quinta rueda para abrir los seguros.
Los seguros pueden estar abiertos incluso si aparentan estar cerrados.
Verifique para asegurarse de que la tuerca y la arandela del frente de la
quinta rueda no estén apretadas contra la quinta rueda y que la manija de
liberación está en la posición extendida "abierta". Si se cumplen esas dos
condiciones usted aún podrá acoplar la quinta rueda. El movimiento del
perno rey dentro de las mordazas de la quinta rueda les permitirá abrirse y
acoplarse con éxito.
Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo con el
procedimiento de la Sección 12.
Verifique los ajustes de los seguros de acuerdo con la Sección 14.
La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de servicio adecuado.
La quinta rueda DEBE reconstruirse con el equipo de servicio adecuado.
Verifique el perno rey y la placa del acoplador superior como se indica
en el boletín de servicio Holland XL-SB020. Repare o reemplace según
sea necesario. Retire todas las placas lubricantes mal instaladas o mal
especificadas. Consulte en el boletín de servicio Holland XL-SB004-01
las advertencias de las placas lubricantes.
Asegure los frenos del remolque y retroceda el tractocamión contra el
perno rey para aliviar la presión sobre el seguro de la quinta rueda,
ponga los frenos y luego jale la manija de liberación.
Levante la suspensión del tractocamión hasta la altura de viaje adecuada.
Si el seguro secundario es manual: jale la manija de liberación hacia
afuera y hacia arriba y abra los seguros enganchando la manija en
el molde la placa superior. Si el seguro secundario es automático:
inspeccione en busca de partes faltantes o rotas, y repare o reemplace
según sea necesario con el equipo de servicio adecuado.
Limpie bien la quinta rueda y vuelva a lubricar de acuerdo con el
procedimiento de la Sección 12.
Verifique los ajustes de los seguros de acuerdo con la Sección 14.
Resolución de problemas
SOLUCIÓN
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