Indicazioni Generali - Miche 977 HS Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

iTALiANO

1 Indicazioni generali

2 Mozzi
3 Raggi
4 Montaggio dello pneumatico Tubeless ready
5 Gonfiaggio dello pneumatico Tubeless ready
6 Inserimento della camera d' a ria in caso di foratura
iNdicAziONi geNerALi
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Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote 977, un prodotto che vi
garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attentamente le
istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac di Michelin si riserva di modificare il contenuto del presente
manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile nella sezione
Download del nostro sito www.miche.it Sul sito troverete inoltre
informazioni sugli altri prodotti MICHE e SUPERTYPE.
Nella confezione della serie ruote troverete:
• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-15
• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12
• Il manuale per l'uso e la manutenzione delle ruote
Attenzione
!
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del prodotto
con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da Fac di Miche-
lin comporta lo scadere della garanzia.
Attenzione
!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale o
al trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare immediata-
mente le ruote dal proprio meccanico di fiducia.
Attenzione
!
Consigli di sicurezza:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutti i
componenti prima di iniziare la corsa.
misure cerchio
977 HS - 29" 622x27
977 HS - 27,5" 584x27
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione degli
pneumatici.
La pressione massima non deve superare la pressione riportata
sul fianco del foro valvola pari a 3 bar o 43 psi. La pressione
di gonfiaggio dei pneumatici NON deve mai superare il livello
di pressione MENO ELEVATO tra il valore di pressione massima
indicato dal fabbricante dello pneumatico e quello consigliato dal
costruttore del cerchio. Una pressione eccessiva riduce l' a derenza
dello pneumatico alla strada e aumenta il rischio che lo pneumatico
possa scoppiare improvvisamente. Una pressione troppo bassa
riduce le prestazioni della ruota e aumenta la possibilità che lo
pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspettatamente. Una
pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e rottura
prematura del cerchio. La pressione minima deve essere pari a
1,8 bar o 26 psi. La pressione minima di gonfiaggio NON deve mai
Dimensione pneumatico
min ÷ max
2" ÷ 2,5"
2" ÷ 2,5"
essere inferiore al livello PIU' ELEVATO tra il valore di pressione
minima indicato dal fabbricante dello pneumatico e quello consi-
gliato dal costruttore del cerchio. Una pressione dello pneumatico
non corretta potrebbe causare la rottura dello pneumatico o la
perdita di controllo della bicicletta ed essere causa di incidenti,
lesioni fisiche o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con
il bloccaggio chiuso in posizione corretta (Fig. 7). In caso di perno
passante consultate le istruzioni di montaggio fornite dal costrutto-
re della bicicletta o della forcella.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può provo-
care il distacco della ruota ed essere causa di incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente o con
raggi rotti e/o allentati o danneggiati può provocare incidenti,
lesioni gravi o mortali.
• Controllate che l'impianto frenante e le pastiglie delle pinze dei
freni siano in buono stato e che le viti del disco o la ghiera di fis-
saggio del disco, a seconda del vostro modello, siano correttamente
bloccate.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far verificare la
bicicletta ogni 500 Km da un meccanico qualificato o da personale
specializzato per controllare che non vi siano cricche, deformazio-
ni, indicazioni di fatica o usura.
• Ai ciclisti con peso superiore ai 90 Kg raccomandiamo di non
utilizzare queste ruote.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può
oltrepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti e
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio
dei componenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al
mare) possono essere causa di corrosione galvanica della maggior
parte dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire danni,
malfunzionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciugare e
rilubrificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno.
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