Tornatech GPD Manual De Instalación Y Mantenimiento página 25

- Interruptor selector ECM en posición alterna (301)
- Falla ECM (304)
- Mal funcionamiento de la inyección de combustible del motor (302)
- Dispositivo de presión limitada PLD. Baja presión de succión (305)
- Alta Temperatura del Agua no potable de enfriamiento (310)
- Bajo flujo de Agua no potable de enfriamiento (311)
- Falla en la batería 1-2 - Falla de CD (corriente directa)
- Sobre presión
Problema de sala de bombas: Una alarma común que se activa cuando se producen uno o más de los siguientes
eventos:
- Fuga del tanque de combustible
- Nivel de combustible bajo
- Nivel de combustible alto
- Falla de CA (corriente alterna)
- Baja temperatura ambiente en la sala de bombas
- Baja Presión de Succión
- Depósito de agua bajo
- Depósito de agua vacío
Problema del controlador: Importante: este relé normalmente esta energizado cuando el controlador está en
condiciones normales. El relé se des-energiza cuando un problema en el controlador es detectado (a prueba de
fallos). La alarma común de problemas del controlador se activa cuando una o más de estas condiciones se
presentan:
- Falla del cargador 1-2
- Falla de DC (corriente directa)
- Defecto de la válvula solenoide
- Presion de arranque en prueba semanal no alcanzada
Fallo de corriente alterna: Supervisa la alimentación de CA y se activa en caso de fallo.
Fallo de corriente directa: Controle la corriente contínua DC de las baterías y se activa si ambas baterías fallan.
Fallo de Batería 1-2: Supervisa el estado de las baterías y se activa en caso de fallo. Esto ocurre cuando la batería
está desconectada, es del tipo incorrecto o no se puede recargar.
Fallo de Cargador 1-2: Supervisa el estado de los cargadores de la batería y se activa en caso de fallo. Esto ocurre
cuando el cargador de la batería tiene un defecto, no está alimentado correctamente o no puede proporcionar la
corriente necesaria. El cargador cambiará también al modo Falla de Carga si durante una prueba de refuerzo, el
voltaje no sube. Un contacto seco NC también se conecta desde el cargador a la placa IO. La alarma se activará si
este contacto se abre durante el tiempo ajustado en la página de alarma de fallo del cargador. Las lecturas del
cargador no se actualizan durante el arranque y / o la marcha, debido a la inestabilidad de la lectura bajo carga.
Tan pronto como el motor vuelve a un estado inactivo, todas las lecturas y los análisis de fallos se reactivan.
Servicio Requerido: Se activa cuando el servicio es necesario para el controlador. Esto ocurre cuando la fecha
establecida en la página de servicio ha pasado, o si no se ha realizado jamás algún servicio.
Batería débil 1-2: Se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del punto de ajuste de fábrica de la batería.
Pérdida de continuidad 1-2: Se activa si los contactores de arranque del motor están desconectados del
controlador.
Presión de entrada en marcha en prueba semanal no alcanzado: Se activa si no se alcanza la presion de arranque
durante una prueba de marcha semanal o manual. Al final del temporizador de 20 segundos, si no se alcanza la
presión de entrada en marcha, la prueba puede aun tener éxito para arrancar el motor si la presión ha caído por lo
menos 5 PSI.
25