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12.0 USO DE LA MÁQUINA
12.1 Precauciones durante el montaje y el
desmontaje de neumáticos
Antes de proceder con el montaje de los neumáticos
respetar las siguientes normas de seguridad:
• utilizar siempre llantas y neumáticos limpios, secos
y en buenas condiciones. Si es necesario, limpiar las
llantas y comprobar que:
- el talón y la banda de rodamiento del neumático
no presenten daños;
- la llanta no presente abolladuras y/o deformaciones
(en especial en las llantas en aleación, las abolla-
duras a menudo causan microfracturas interiores,
no visibles, que pueden comprometer la solidez de
la llanta y representar un peligro incluso en fase
de inflado);
• lubrificar abundantemente la superficie de contacto
de la llanta y los talones del neumático con lubrifi-
cante especial para neumáticos;
• sustituir la válvula de la cámara de aire con una
nueva o en caso de válvulas de metal, sustituir el
anillo de estanqueidad;
• comprobar siempre que el neumático y la llanta
dispongan de las dimensiones correctas para el aco-
plamiento. en caso contrario, o en la eventualidad
que no se puedan comprobar dichas dimensiones,
no proceder con el montaje (generalmente las dimen-
siones nominales de la llanta y del neumático están
impresas en los mismos);
• se prohíbe limpiar las ruedas del vehículo utilizando
chorros de agua o de aire comprimido.
12.2 Operaciones previas - Preparación de
la rueda
• Quitar los contrapesos de equilibrado de ambos
lados de la rueda.
• Quitar el vástago de la válvula y dejar que el neumá-
tico se desinfle completamente.
• Verificar por que lado se tendrá que desmontar el
neumático, comprobando donde se está situado el
canal.
• Verificar el tipo de bloqueo de la llanta.
• Buscar de reconocer las ruedas especiales como
las de los tipos "EH2" y "EH2+", para mejorar las
operaciones de bloqueo y destalonado, de montaje
y desmontaje.
SI SE TRABAJA CON RUEDAS DE
PESO SUPERIOR A 10 KG Y/O CON
FRECUENCIA MAYOR DE 20/30
RUEDAS POR HORA, UTILICE UN
LEVANTADOR.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
12.3 Bloqueo de la rueda
Todas las ruedas tienen que ser bloqueadas en el plato
engomado (Fig. 17 ref. 1) con las debidas perfora-
ciones centrales, usando la virola de bloqueo (Fig. 17
ref. 2).
Fig. 17
EN CASO DE USO DE LLANTAS SIN
AGUJERO CENTRAL, ES NECESA-
RIO USAR EL DEBIDO ACCESORIO
(DISPONIBLE BAJO PETICIÓN).
Para bloquear la rueda seguir las instrucciones si-
guientes:
1. Ubicar la rueda (Fig. 18 ref. 1) en el plato engoma-
do, de manera que el perno jalador (Fig. 18 ref. 2)
se empeñe en un de las perforaciones del tambor
de la llanta.
Fig. 18
SI EL TAMBOR DE LA RUEDA ES
DEMASIADO ALTO RESPECTO
AL PERNO JALADOR (FIG. 19
REF. 2), USAR EL ALARGADOR
(FIG. 19 REF . 1) ENTREGADO EN
DOTACIÓN.
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AIKIDO.4 - AIKIDO.4FI
E
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