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NOTICE D'INSTRUCTIONS DE LA TRONÇONNEUSE D'ÉLAGAGE
8.10 CHAÎNE
ENTRETIEN ET AFFÛTAGE
- Une chaîne affûtée correctement permet de
travailler sans difficulté, d'avoir un bon rende-
ment de tronçonnage, d'éviter toute usure anor-
male des organes mécaniques et du guide.
- Si la chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée,
augmenter le flux d'huile en tournant la vis de
réglage de la pompe dans le sens anti-horaire
(Fig. 19).
- Avant l'affûtage, tendre la chaîne au
moyen du tendeur de chaîne (Fig. 10),
voir chapitre « MONTAGE DU GUIDE ET DE
LA CHAÎNE ».
- Après l'affûtage, détendre la chaîne selon les
instructions de montage.
- Durant l'affûtage, bloquer la chaîne en activant
le frein.
- Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaî-
nes) du diamètre 5/32" (4,0 mm) Fig. 20 re-
père 1.
Observer les angles d'affûtage comme en Fig.
20 repères 2-3.
- Affûter en limant de l'intérieur vers l'extérieur
(Fig. 20 repère 5) toutes les dents sur un côté,
puis celles sur le côté opposé.
- Positionner la lime de manière à ce qu'elle
dépasse d'environ 1 mm (Fig. 20 repère 4) au-
dessus du niveau des tranchants.
REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE
- En cas de remplacement de la chaîne, utiliser
une pièce de rechange d'origine ou une chaîne
ayant les mêmes caractéristiques (à faible re-
cul) avec des maillons de sécurité (Fig. 37).
Voir dimensions dans le tableau CARACTÉRIS-
TIQUES TECHNIQUES.
70
Fig. 37
MAILLON DE SÉCURITÉ
8.11 RÉGLAGE DU CARBURATEUR
RÉGLAGE « RALENTI » TOURS MOTEUR
VIS [T]
- Le carburateur de votre tronçonneuse a été
réglé à des valeurs standard en phase de pro-
duction (Fig. 21).
- La vis [T] tient le papillon dans une position
légèrement ouverte afin de pouvoir régler le
régime « DE RALENTI » à la vitesse de rota-
tion appropriée.
ATTENTION DANGER !! Un réglage
haut du régime « de ralenti » peut
mettre en marche l'embrayage centrifuge et
par conséquent mettre en mouvement la
chaîne de coupe avec la gâchette d'accélé-
rateur relâchée.
- Tourner dans le sens horaire pour augmenter
la vitesse de ralenti.
- Voir le tableau des caractéristiques techniques
(page 23).
- Vis [L] : règle la carburation pour les régimes
de ralenti et d'accélération.
- Vis [H] : règle la carburation pour le régime
haut de fonctionnement.
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