En Caso De Presentarse Alguna Dificultad; Limpieza; Limpieza Del Conjunto De La Válvula De La Bomba - Fluke 718Ex 30G Manual De Uso

En caso de presentarse alguna dificultad

• Después de retirar el calibrador de la zona expuesta a
peligros de explosión, revise la batería, los cables de
prueba, el módulo de presión y las líneas de presión.
Siga correctamente las instrucciones de reemplazo y
conexión.
• Examine este manual y el diagrama de control para
cerciorarse de que el calibrador se ha usado
correctamente.
Si el Calibrador necesita ser reparado, y si está bajo
garantía, vea la declaración de garantía para conocer los
términos de ésta. Si la garantía ha caducado, el
Calibrador será reparado y devuelto por un costo fijo.

Limpieza

Periódicamente limpie la caja con un paño húmedo; no
utilice abrasivos ni solventes.
Limpieza del conjunto de la válvula de la bomba
1. Con un destornillador pequeño, retire los dos tapones
de retención de la válvula que están en la abertura
ovalada, en el lado trasero del calibrador.
2. Retire suavemente el conjunto de resortes y aros tóricos.
3. Deje los conjuntos de la válvula en un lugar seguro y
limpie el cuerpo de la válvula con un bastoncillo de
algodón humedecido con alcohol isopropílico.
4. Repita este proceso varias veces usando un
bastoncillo de algodón nuevo cada vez, hasta que no
haya residuos.
5. Bombee la unidad varias veces y compruebe de
nuevo si hay residuos.
6. Limpie el conjunto del aro tórico y el aro tórico en los
tapones de retención con alcohol isopropílico.
Examine cuidadosamente que los aros tóricos no
presenten cortes, muescas o desgaste.
Reemplácelos si fuese necesario.
7. Cerciórese de que los resortes no estén gastados ni
hayan perdido tensión. Deben medir
aproximadamente 8,6 mm en estado relajado. Si son
más cortos, puede que el aro tórico no se asiente
correctamente. Reemplácelos si fuese necesario.
8. Una vez limpiadas e inspeccionadas todas las piezas,
reinstale los conjuntos de aro tórico y resorte en el
cuerpo de la válvula.
9. Reinstale los tapones de retención y apriete
suavemente el tapón.
10. Selle la salida del calibrador y bombee la unidad
hasta, al menos, el 50 % de su presión nominal.
11. Libere la presión y repita varias veces para
asegurarse de que los aros tóricos se asienten
correctamente.
Pressure Calibrator
Mantenimiento
21