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CIERRES RÁPIDOS
COMPOSICIÓN DE LOS CIERRES RÁPIDOS
• Palanca de mano A a un lado. Produce una
fuerza de sujeción.
• Tuerca de bloqueo B en el lado opuesto.
Permite ajustar la precarga al girarla en el
eje roscado.
En algunos casos, en lugar de la tuerca de
bloqueo y el eje roscado, hay un tornillo.
B
¡PELIGRO!
¡Nunca monte en una E-Bike
sin haber comprobado antes
la fijación de las ruedas!
El desprendimiento de una rueda
durante la marcha provocará
una caída.
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A
CERRADO
ABIERTO
MANEJO DE LOS CIERRES RÁPIDOS
• Abra la palanca de mano A. Ahora la inscrip-
ción "Open" debería ser visible.
• Para cerrar, mueva la palanca de tal modo
que desde fuera se pueda leer "Close". Des-
de el inicio del movimiento de cierre hasta
aproximadamente la mitad, la palanca debe
resultar muy fácil de mover, sin sensación
de bloqueo.
• En la segunda mitad del movimiento, la
fuerza de la palanca debe verse aumentada
considerablemente. Hacia el final, debe
resultar difícil mover la palanca. Ayúdese
de la palma de la mano. En su posición final
("cerrado"), la palanca debe apuntar hacia
atrás y quedar paralela a la rueda, sin que
sobresalga de lado.
• Verifique la fijación intentando hacer girar
la palanca cerrada sobre sí misma. Si la
palanca gira con cierta facilidad, entonces
la correcta fijación de la rueda no está gar-
antizada. Debe volver a abrirlo y aumentar
la precarga. Para ello, apriete la tuerca de
bloqueo B media vuelta más (sujetando al
mismo tiempo el cierre rápido).
• Para verificar los cierres rápidos de la
potencia o del sillín, intente hacerlos girar
sobre sí mismos.
EJES PASANTES
Algunos modelos de Riese & Müller incor-
poran un eje pasante en la rueda delantera
y/o trasera. Los ejes pasantes funcionan
básicamente como los cierres rápidos, a ex-
cepción de que hay una rosca en la horquilla
telescópica o en el brazo basculante trasero
que ejerce la función de la tuerca de bloqueo.
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