Mezclas De Las Alas (Avion) - Hott Graupner SJ T6 Manual De Instrucciones

- - - - RF transmit RF transmit RF transmit RF transmit
La función RF transmit permite poner el módulo de HF en ON / OFF.
Utilizamos las teclas de dirección para seleccionar RF transmit y con la tecla ENT seleccionamos ON o OFF.

7. MEZCLAS DE LAS ALAS (AVION)

7. MEZCLAS DE LAS ALAS (AVION) 7. MEZCLAS DE LAS ALAS (AVION) 7. MEZCLAS DE LAS ALAS (AVION)
Diff aile
La mezcla del diferencial de alerones permite corregir el guiño inverso que hace el modelo cuando gira. El recorrido
del servo de los alerones se ajusta para compensar la desviación del eje vertical del vuelo.
Diff flaps
Esta función permite mezclar el canal de los alerones con el canal de los flaps. Cuando se mueven los alerones, los
flaps se mueven simultáneamente. Esta mezcla permite también corregir el guiño adverso.
Aile -> rudd
La mezcla de los alerones con la cola permite corregir la guiñada adversa con un planeador o un modelo a escala de
un avión, y permite coordinar los giros de manera más sencilla. Cuando utilizamos los alerones, alerones y dirección
se mueven conjuntamente.
Aile -> flaps
La mezcla de los alerones con los flaps permite mejorar las prestaciones de los giros durante el vuelo. Cuando
utilizamos los alerones, alerones y flaps se mueven simultáneamente.
Brack -> elev
Cuando se programan los aerofrenos en un velero con el valor de motor en el canal 1 en "no" o "no/inv", el uso de los
mismos puede ocasionar que el morro del modelo suba o baje. La mezcla de aerofrenos con la profundidad envía una
señal hacia arriba o abajo a la profundidad para compensar el cabeceo del modelo.
Brack -> flap
Cuando se programan los aerofrenos en un velero con el valor de motor en el canal 1 en "no" o "no/inv", ambos
servos de flaps se mueven simultáneamente para el procedimiento de aproximación al aterrizaje. Podemos programar
la dirección del recorrido y el rango de los servos de flaps.
Brak -> aile
Cuando se programan los aerofrenos en un velero con el valor de motor en el canal 1 en "no" o "no/inv", ambos servos
de alerones se mueven simultáneamente para el procedimiento de aproximación al aterrizaje. Podemos programar la
dirección del recorrido y el rango de los servos de alerones.
NOTA: La programación típica para los aerofrenos es con alerones hacia arriba, flaps hacia abajo y profundidad hacia
arriba.
Elev -> flap
La mezcla de la profundidad con los flaps permite mezclar el canal de la profundidad con el canal de los flaps. Cuando
movemos la profundidad, los flaps se mueven simultáneamente. Esta mezcla permite mejorar el efecto de la
profundidad en los giros cerrados y en la acrobacia. La programación típica de esta mezcla es de profundidad arriba y
flaps abajo.
Elev -> aile
La mezcla de la profundidad con los alerones permite mezclar el canal de la profundidad con el canal de los alerones.
Cuando movemos la profundidad, los alerones se mueven simultáneamente. Esta mezcla ayuda a reforzar la
respuesta de la profundidad. La programación típica de esta mezcla es de profundidad arriba y alerones abajo, o
profundidad abajo y alerones arriba.
Flap -> elev
Cuando actuamos sobre el mando de Flaps, y se mueven los dos, el morro del modelo puede oscilar arriba o abajo. La
mezcla entre el flap y la profundidad permite ajustar una señal para que la profundidad compense la oscilación arriba o
abajo.
Flap -> aile
Cuando utilizamos el mando de flaps, ambos flaps y los alerones operan simultáneamente.
Diff-red
La mezcla de reducción del diferencial permite al diferencial de los alerones continuar funcionando, incluso en la
situación en que los aerofrenos (alerones arriba, flaps abajo) estén programados. Por lo tanto, podemos utilizar
siempre la mezcla del diferencial de alerones.
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