Hott Graupner SJ T6 Manual De Instrucciones página 12

Con el emisor en la pantalla principal, pulsar la tecla ENT. Pulsamos las teclas de desplazamiento para colocarnos en
m.type quick y pulsamos ENT para acceder. Se selecciona el tipo de modelo y pulsamos la tecla ENT para seleccionar
el tipo de motor en C1. Pulsamos de nuevo la tecla ENT para activar el valor en motor at C1 y utilizamos las teclas de
desplazamiento para seleccionar el valor que queramos. Como se explica a continuación, hay 4 opciones disponibles
(no, no/inv, idel re, idel fr).
Pulsar
- - - - Motor en C1 "no" Motor en C1 "no"
Motor en C1 "no" Motor en C1 "no"
Se programan los aerofrenos usando aile / flap. Cuando se mueve el C1 (canal del motor) se crean de 1 a 3
aerofrenos según la programación efectuada.. El valor del aerofreno creado se debe programar, la función aerofreno
funcionará entre el mínimo y el máximo de acuerdo con el movimiento del stick. Cuando el stick se encuentra en la
posición más alta, el canal del aerofreno se encuentra en el punto neutro, cuando se mueve hacia la posición más
baja, el aerofreno se va abriendo proporcionalmente según lo hayamos programado.
Pulsar
- Motor en C1 "no/inv"
El efecto es el contrario a "no". Cuando colocamos el stick en la posición inferior, los aerofrenos están en el punto
neutro, cuando se mueve hacia la posición más alta, el aerofreno se va abriendo proporcionalmente según lo hayamos
programado.
Pulsar
Pulsar
- Motor en C1 "idel re"
La posición del relentí del stick del motor está en la parte inferior, hacia el usuario. Si el stick no se encuentra en esta
posición, el mensaje de aviso "Gas demasiado alto" aparece y se activa el cutt off.
Pulsar
12
Pulsar
Pulsar
Pulsar 1 vez