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5. Instalación
Antes del montaje debe comprobarse si el cuadro de maniobras presenta posibles daños debidos al
transporte u otros daños. La superficie para la sujeción del cuadro de maniobras debería ser lisa y
estar libre de vibraciones. El cuadro de maniobras debe ser de fácil acceso y montarse entre 0,6 m y
1,7 m sobre el suelo. El montaje solo se permite en la posición de montaje vertical. Asegúrese de que
no penetren cuerpos extraños (p. ej. virutas de taladrado) en la caja.
Abrir y cerrar carcasas resistentes a presión:
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No abrir las carcasas bajo tensión o en presencia de una atmósfera explosiva!
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Observar los avisos de seguridad adicionales que se encuentren en el equipo.
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Abrir y depositar la tapa.
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El cierre se realiza de forma análoga en el orden inverso.
El usuario de un equipo tiene la obligación de redactar normas para los puestos de trabajo (APV).
Las APV para puestos de trabajo con riesgos debido a atmósfera explosiva deberán reflejar
especialmente también, dónde existen los riesgos de explosión, qué medios de trabajo móviles se
pueden utilizar y si eventualmente se debe llevar un equipo de protección individual (p.ej. zapatos de
trabajo con capacidad de derivación, gafas de protección, equipo respirador. Se deben acordar
autorizaciones de trabajo, indicando las medidas necesarias antes de iniciar los trabajos y durante el
trabajo.
PELIGRO
La tapa de rosca SÓLO se debe abrir cuando o bien el mando está sin tensión o se
asegura mediante un aparato avisador de gases, que no existe una atmósfera
explosiva.
5.1 Conexión a la red
El cuadro de maniobras se ha previsto para accionamientos de corriente trifásica con tensiones de
red de 3~ 230 V y 3~ 400 V. El punto de conexión a la red debe estar protegido con el fusible previo
indicado. Utilice cables de cobre con la sección adecuada para evitar caídas de tensión excesivas al
arrancar y durante el funcionamiento. La tensión del motor debe hallarse dentro del límite +/- 10%. El
diámetro exterior del cable debe corresponderse con el prensaestopas.
5.2 Conexión del motor
Dimensione las líneas de alimentación de red según DIN VDE 0298. En motores con freno integrado
deben utilizarse dos cables separados. Las entradas de cables y los diámetros de cable se
especifican en las instrucciones de montaje del motorreductor.
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