Tabla de contenido
A . EL VENTILADOR DEL CONDENSADOR NO ARRANCA
Sinto mas
1 . El voltímetro no indica tensión de
alimentación.
2. El voltímetro no indica tensión de
alimentación para los conctatores.
3. El voltímetro indica tensión antes de los
fusibles, y no después
4. El voltímetro indica tensión baja.
5. Hay tensión en los terminales del motor,
pero no arranca.
6. Compruebe los comandos y si la bobina del
contactor no quemó.
7. El contactor no energiza.
B. COM P RESOR NÃO P ARTE
Sinto mas
1 . Una prueba en el circuito eléctrico muestra
que no hay tensión en el lado de la línea del
interruptor de arranque del motor.
2. Una prueba en el circuito eléctrico muestra
que no hay tensión en el lado de la línea del
interruptor de arranque del motor.
3. Una prueba en el circuito eléctrico muestra
que hay tensión en el lado de la línea, pero no
en el lado de carga del fusible
4. El voltímetro indica baja tensión.
5. Hay tensión en los terminales del motor,
pero él no arranca
6. Pruebe para ver si no hay bobinas quemadas
o contactos rotos.
7. La bobina del interruptor de arranque del
motor no recibe energía.
8. El compresor no funciona.
Nota: Los procedimientos para resolución de irregularidades se refiere a unidades CGAD Standard, la resolución de irregularida-
des en componentes opcionales se debe consultar a través del Departamento de Asistencia Técnica de Trane de Brasil.
CGAD-SVN01F-ES
Análisis de
Irregularidades
Causa P osible
1 . Falta de energía.
2. Interruptor seccionador abierto.
3. Fusible interrumpido.
4. Baja tensión.
5. Motor quemado.
6. El contactor de arranque no cierra.
7. Contacto del relé de sobrecarga abierto.
Causa P osible
1 . Falta de energía.
2. Interruptor seccionador abierto.
3. Fusible quemado.
4. Baja tensión.
5. Motor quemado.
6. Interruptor de arranque inoperante.
7. Circuito de control abierto.
7.1 . Presostato de alta presión.
7.2. Presostato de baja presión.
7.3. Presostato límite de presión.
7.4. Protector del motor.
7.5. Circuito de enclavamiento abierto.
7.6. Desactivado por el termostato ambiente.
8. El compresor está trabado o dañado.
P rocedimiento
1 . Compruebe la alimentación de energía.
2. Accione el interruptor seccionador.
3. Reemplace los fusibles. Compruebe la carga
del motor.
4. Contacte la Compañía de Electricidad.
5. Reemplace.
6. Repare o reemplace.
7. Accione el rearme del relé de sobrecarga.
P rocedimiento
1 . Compruebe la alimentación de energía.
2. Determine por que el interruptor se abrió. Si
el sistema está en condiciones de operación,
cierre el interruptor.
3. Reemplace el fusible. Compruebe la carga
del motor.
4. Use un voltímetro para comprobar y llame la
Compañía de Energía Eléctrica.
5. Repare o reemplace.
6. Repare o reemplace.
7. Identifique el control que se desactivó y la
causa.
8. Repare o reemplace el compresor.
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