Ausa 200 RH Manual Del Operador página 23

200 RH / D 250 RHS / D 250 RHG / D 250 RHGS / D 300 RHG
Operando
con el dumper
a
b
Capacidad de carga (ver placa de identificación del dumper)
La carga nominal es la carga que puede transportar el dumper en condiciones de
seguridad, esta determinada por el peso de la carga.
El uso de implementos puede reducir la capacidad de carga.
Las condiciones del suelo y la forma de la carga pueden afectar a las condiciones de
seguridad.
Una sobrecarga en la tolva hace que el dumper sea inestable, difícil de operar y puede
provocar el vuelco o la rotura de algún componente.
La relación entre el dumper y la carga está condicionada por cambio en:
- Utilización de implementos.
- Cambios en el movimiento del dumper y tipo de terreno en el que se mueve el
vehículo.
- La suavidad y la estbilidad se deben mantener mientras que estos factores
varian constantemente durante el funcionamiento del dumper.
Estos requieren un juicio cauteloso por parte del operador.
Puesta en marcha y paro (fig. 1)
Por razones de seguridad al poner en marcha el dumper, el operador debe estar
sentado y con el cinturón de seguridad abrochado, el freno de mano debe estar
accionado y comprobar que la palanca de control de dirección adelante-atrás esté en
posición neutral.
Esta máquina equipa un seguro de puesta en marcha.
Tenga en cuenta que para la puesta en marcha del motor, el control de dirección
adelante-atrás debe estar en posición neutral.
Inserte la llave en el conmutador de arranque posición (a) y gírela a la posición (b) de
precalentamiento hasta que se apague el testigo de precalentamiento, presione el
pedal del acelerador 1/4 de su carrera y gire la llave a la posición (c) hasta que el motor
arranque. No la mantenga en esta posición más de 15 segundos. Si el motor no
arranca repita las operaciones anteriores. Espere 30 segundos entre cada intento.
IMPORTANTE. Con baja temperatura, eleve lentamente las revoluciones del motor
para conseguir un buen engrase del mismo. (fig. 2)
Arranque de emergencia
En caso de no poder arrancar por haberse agotado la batería, puede emplearse otra
de 12 V y los correspondientes cables de arranque para conectar las dos baterías. Si
usa la batería de otra máquina o dumper, procure que las dos máquinas no se toquen.
c
1- Frenar el dumper con el freno de estacionamiento.
2- Abrir la tapa motor del dumper.
3- Conectar el borne (+) positivo de la batería con el (+) del dumper y con el otro
cable se conectará el borne (-) negativo con el (-) del dumper. 4- Arranque el dumper del modo normal
5- Desconecte los cables de los bornes, primero de los (+) positivos y luego de
los (-) negativos.
Estacionamiento del dumper y paro del motor
Siempre que estacione el dumper, tanto al terminar la jornada como para efectuar
cualquier operación de mantenimiento, debe hacerlo sobre un suelo nivelado. Frene el
dumper con el freno de estacionamiento. Mantenga funcionando el motor al ralentí
durante 1 minuto, si el dumper ha estado trabajando a plena carga. A continuación
gire la llave del contacto en sentido contrario a las agujas del reloj, para parar el motor.
Se recomienda, colocar calzos adecuados en las ruedas. Quite la llave del contacto y
llévesela con usted. Nunca deje la llave en el dumper estacionado.
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