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4.31.1 Cinturón de seguridad–
Asiento Rehab
El cinturón de posicionamiento
con hebilla de Avión de 50 mm
(2"). (Fig. 4.6).
El cinturón de posicionamiento
acolchado con hebilla de Avión
de 50 mm (2"). (Fig. 4.7)
El cinturón de posicionamiento
instalado para usuarios
diestros. (Fig. 4.8)
El cinturón de posicionamiento
instalado para usuarios zurdos.
(Fig. 4.9)
Coloque la correa flojamente
a través del asiento con el
extremo abierto de la hebilla a
la derecha para las personas
zurdas y a la izquierda para las
personas diestras. (Fig. 4.10)
Pase el otro extremo de la
correa a través del espacio
entre los postes del respaldo y
el tapizado del respaldo como
se muestra arriba.
(Fig. 4.11)
Pase los extremos del soporte
del cinturón por debajo de la
barra del respaldo como se
muestra, utilizando el orificio
inferior de fijación. Asegúrese
de que las hebillas y ajustes
puedan ser accedidas y la
correa no esté torcida (Fig.
4.12).
Coloque la arandela en el
tornillo.
Pase el tornillo a través del
soporte del cinturón.
Coloque la siguiente arandela
en el tornillo (Fig. 4.13).
Ajuste el tornillo en el orificio
inferior previamente perforado
del armazón.
(Fig. 4.14)
Ajuste utilizando una llave Allen
hex de 5 mm a un valor de
torsión de 10 Nm, (Fig. 4.15).
Ajuste la correa de posición
adecuadamente, dejando
un espacio de no más del
ancho de una mano para más
comodidad y seguridad.
La mano debe pasar holgada por el cinturón a una
tensión normal, y no debe tener demasiado espacio ni
sentir que el cinturón está flojo (Fig. 4.16).
Por lo general, la correa debe quedar posicionada de
modo que las correas estén en un ángulo aproximado
de 45 grados (Fig. 4.17), y cuando se lo ajusta
correctamente, debe impedir que el usuario resbale
hacia abajo del asiento.
20
SALSA R
/ SALSA M
2
2
Fig. 4.6
Fig. 4.7
Fig. 4.8
Fig. 4.9
Fig. 4.10
Fig. 4.11
Fig. 4.12
¡PELIGRO
!
•
Compruebe siempre
que el cinturón de
posicionamiento esté
correctamente asegurado y
ajustado antes de usarlo.
•
Una correa demasiado
suelta podría causar que
el usuario resbale hacia
abajo y provocar una lesión
grave.
•
Revise el cinturón pélvico
y los componentes de
sujeción con regularidad
para detectar signos
de deshilache o daños.
Cámbielo si es necesario.
•
Cuando realice el
mantenimiento revise el
funcionamiento correcto
de la hebilla de liberación
y signos de desgaste del
material o de los soportes
plásticos.
•
Los cinturones de
posicionamiento pélvicos
no son adecuados en el
transporte en vehículos;
debe utilizar en cambio,
sistemas aprobados de
amarre y sujeción para
ocupantes.
NOTAS:
1. Tapizado estándar: el
movimiento del cinturón de
posicionamiento pélvico
queda restringido por la
tapicería
2. Respaldo moldeado: utilice el soporte inferior
universal, según el método de reclinación del
respaldo.
Fig. 4.13
Fig. 4.14
Fig. 4.15
Fig. 4.16
Fig. 4.17
Rev.5.0
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