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3.0 USO
IMPORTANTE: Su tamaño compacto y poco peso permiten que la Máquina de Cable Perimetral
TM
PWM600MH
se transporte con facilidad en un vehículo pequeño. Se recomienda encarecidamente
que gire la válvula de combustible a la posición de apagado (OFF).
Antes de cada uso:
Compruebe uniformidad del suelo y la profundidad de inserción más profunda posible.
Compruebe el nivel de aceite del motor.
Compruebe el acoplamiento de la cuchilla.
Compruebe el acoplamiento del cable guía.
Compruebe la presión de las ruedas.
3.1 Instalación del carrete de cable perimetral
La Máquina de Cable Perimetral PWM600MH
de cable proporcionados por los fabricantes de robots cortacésped.
IMPORTANTE: Se suministran cuatro (4) espaciadores (2 x 6,5 cm y 2 x 3 cm) para el centrado de los
carretes, las cajas de cable o el tambor en el eje. Si es necesario, se insertarán en la izquierda y la
derecha de los ejes, dependiendo del ancho del carrete.
3.1.1 Carretes montados en un tambor
El hardware proporcionado es adecuado para la instalación de la mayoría de los modelos de hasta 800
metros (según el diámetro del cable):
1) Al recibir la máquina, el hardware (Figura 1) se instala en el eje;
2) Desenrosque la empuñadura y quitela con la junta plana (Figura 2);
3) Levante el eje (con el hardware) para quitarlo. Luego quite el hardware (Figura 3);
4) Insértelo en el orden deseado dependiendo del carrete usado (Figura 4);
NOTA: Dependiendo del ancho del carrete, el número de espaciadores usados puede variar. Para
centrar el carrete evite desenroscarlo mucho, puede utilizarlo a su criterio.
a. Espaciador(es)
b. El eje izquierdo de centrado (hacia el interior del carrete)
c. El carrete (soporte a nivel derecho dependiendo de su diámetro) en el eje
d. El eje derecho de centrado (hacia el interior del carrete)
e. Espaciador(es)
f. La junta de goma
5) Inserte el eje deslizándolo a las ranuras proporcionadas (arco y soporte de carrete ajustable).
Ajuste el soporte del carrete cuando sea necesario (Figura 5);
6) Retorne la arandela plana y el asa de sujeción al eje (Figura 5);
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TM
está diseñada para contener la mayoría de los carretes
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