PRECAUZIONI DI SICUREZZA
Avvertenze
1) AVVERTENZA: Pericolo di scosse elettriche o lesioni. SPEGNERE l'alimentazione sul
lato CA o presso il centro di caricamento prima di collegare l'alimentazione elettrica del
caricatore EV.
2) Sul lato corrente CA del caricatore Vestel EV, sotto all'interruttore, vanno usate le combi-
nazioni di Dispositivo di Protezione del Circuito da Guasti di Terra e cavo di alimentazione
CA a seconda dei modelli.
3) Il caricatore EV dell'alimentazione e la pianificazione del carico devono essere analizzati e approvati
dal personale autorizzato in conformità con tutti i codici e gli standard elettrici locali e nazionali. Per le
installazioni di più caricatori EV, la pianificazione del carico va valutata di conseguenza. Il produttore non
è responsabile, direttamente o indirettamente, in nessun modo, per gli eventuali danni e rischi causati da
un'alimentazione CA errata o da un'errata pianificazione del carico.
Serie AC22
Su scheda rilevamento corrente residua
Requisiti dell'infrastruttura elettrica
Interruttore richiesto su corrente CA
Dispositivo di protezione da guasti di terra
richiesto su corrente CA
Cavo di corrente CA richiesto
Cavo di caricamento del veicolo
Serie AC11
Su scheda rilevamento corrente residua
Requisiti dell'infrastruttura elettrica
Interruttore richiesto su corrente CA
Dispositivo di protezione da guasti di terra
richiesto su corrente CA
Cavo di corrente CA richiesto
Cavo di caricamento del veicolo
ATTENZIONE
RISCHIO DI SCOSSA
ELETTRICA
ATTENZIONE :
IL CARICATORE VESTEL EV DEVE ESSERE
INSTALLATO UNICAMENTE DA UN ELETTRICISTA
CERTIFICATO E COMPETENTE, IN CONFORMITÀ CON
TUTTI I CODICI E GLI STANDARD APPLICABILI A LIVELLO
NAZIONALE E LOCALE.
Italiano - 1 -
DC 6mA
400VAC 50/60 Hz - trifase 32A
4P-40A MCB Tipo-C
40A - 30mA RCCB Tipo-A
5 x 6mm² (< 50m)
Dimensioni esterne: Ø 15-21 mm
Attacco di tipo 2, compatibile sul lato stazione di
caricamento
DC 6mA
400VAC 50/60 Hz - trifase 16A
4P-20A MCB Tipo-C
20A - 30mA RCCB Tipo-A
5 x 4mm² (< 50m)
Dimensioni esterne: Ø 15-21 mm
Attacco di tipo 2, compatibile sul lato stazione di
caricamento