Gire la tuerca de ajuste (2) para colocar el
•
interruptor de la luz de parada en un punto
donde la luz se ilumina una vez que se pisa el
pedal del freno. Gire la tuerca de ajuste en la
dirección (A) para avanzar la sincronización
del interruptor o en la dirección (B) para
retrasar la sincronización del interruptor.
AJUSTE DEL FOCO LUZ PRINCIPAL
El foco está preestablecido. Sin embargo, en
caso de que se requiera un ajuste, siga los
pasos que se detallan a continuación:
El ajuste de la luz principal se realiza
•
aflojando los pernos (1) ubicados debajo del
foco.
2
(1) Pernos de ajuste
Estacione la motocicleta en su soporte
•
principal en terreno nivelado.
Ajuste el faro aflojando los pernos (1) y
•
moviendo el conjunto del faro hacia arriba y
hacia abajo para un ajuste correcto del
enfoque.
Alinee las marcas de índice de la carcasa del
•
faro (2) con la marca de índice en la
cubierta del conjunto del faro.
1
2
(2) Marcas índice
68
Después de ajustar el faro, apriete el perno
•
de ajuste del faro.
ADVERTENCIA
!
!
Un ajuste incorrecto de la luz principal puede
cegar al conductor que se aproxima o puede
no iluminar la carretera a una distancia
segura.
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Esta motocicleta está equipada con un
convertidor catalítico (1) en el silenciador
para cumplir con las normas de emisión.
1
(1) Convertidor catalítico
El convertidor catalítico contiene metales
nobles que sirven como catalizador,
promoviendo reacciones químicas para
convertir CO y HC en el exhosto a Co y H O
(vapor de agua).
Un convertidor catalítico defectuoso
contribuye a la contaminación del aire y puede
afectar el rendimiento de su motor.
2
2