Mecatecno T8 Manual De Uso página 22

5.6. PREMIÈRE CONDUITE
Le pilote devra commencer sa première conduite après avoir répondu à quatre éxigences.
1. Avoir appris les commandes.
2. S´équiper d´un casque, protection pour le yeux, des gants et des bottes.
3. Disposer d´un espace ouvert, plat et sécurisé.
4. Fixer la vitesse de la moto au minimum ou bien à un niveau très bas.
1. NIVEAU 1: CONDUITE ASSISE
Une fois ces exigences satisfaites, il convient de suivre les pas suivants:
1. S´assurer que la moto est éteinte.
2. Avec la béquille ouverte, le pilote peut monter sur la moto avec la supervision d´un adulte.
3. Le pilote lève la béquille avec son pied gauche.
4. Le pilote allume la moto avec un tour de clé.
5. Le pilote peut étirer les jambes vers l´extérieur et l´avant avec les appuis-pieds levés.
6. Le pilote peut commencer sa conduite. L´adulte doit maintenir une main sur le garde-boue arriè-
re.
7. Quand le pilote aura assimiler les commandes, il peut baisser les appuis-pieds. Le pilote peut
essayer d´y poser les pieds en marche.
8. Ne pas oublier d´éteindre le moteur une fois finie la conduite.
Les motos pour enfants de trial Mecatecno NE SONT PAS conçues pour être utilisées sur la route ou
n´importe quelle voie publique ou trottoir. Revisez les lois locales avant d´utiliser la moto.
2. NIVEAU 2: CONDUITE DEBOUT
The speed can be progressively increased as the rider gets used to the motorbike controls and
Après avoir assimiler les controles de la moto vous pouvez augmenter la vitesse progressivement
à la fois qu´augmente la compétence du pilote. Il est recommandé que l´adulte montre au pilote
comment prendre une position correcte de conduite. Après avoir acquis une commande accep-
table de l´accélérateur, quand la vitesse est encore basse, le pilote doit tourner sa poignée autour
de l´accélérateur pour que, en se levant, elle soit dans la position correcte. La zone morte de
l´accélérateur est plus réduite plus la limite de vitesse de la moto est haute, ce qui facilite le fait de
se lever et gérer l´accélérateur.
1. Avec la moto stoppée et le pilote sur elle, un adulte prendra par la ceinture le pilote a l´arrière.
2. Le pilote lèvera le dos jusqu´à une position où il n´appuiera pas son poids sur les mains.
3. Quand ceci sera fait avec les limites de vitesse basses, l´adulte peut aider le pilote à réaliser le
mouvement de poignée autour de l´accélérateur juste pour que, en tournant, la poignée soit sur la
position correcte.
4. Une fois que tout soit correct, le pilote peut commencer à accélérer doucement. L´adulte devra le
suivre en se maintenant a ses côtés pour l´aider en cas de besoin.
3. TECHNIQUES AVANCÉES: ROTATIONS
1. En allant en ligne droite, le pilote peut faire des essais en laissant tomber doucement la moto sur
un côté et un autre pour s´assurer de comment il affecte à la rotation.
2. Les rotations fermées demandent de laisser tomber la moto vers l´intérieur.
3. Le genoux extérieur doit se diriger vers l´extérieur et le poids doit retomber sur l´appuis- pied
extérieur.
4. Le pied sur l´appuis-pied extérieur peut aussi se tourner vers l´extérieur.
5. Former un angle droit entre l´épaule et le bras intérieur doublé droit en comparaison avec le
guidon.
Beaucoup de techniques surgissent à partir de la domination de la rotation. Les possibilités
d´apprendre dépendent du contrôle que le pilote arrive a exercer sur la moto en thèmes de posi-
tions, équilibre et contrôle de l´accélérateur.
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5.5.6. Protecteur de batterie
Démonter le protecteur de la batterie cuando vous
nettoyez la moto à fond pour éviter l´accumulation
de feuilles ou d´autres éléments qui peuvent em-
pêcher un drainage correct.