Tabla de contenido
3.8
Modificaciones y producción de piezas de
recambio no autorizadas
Cualquier modificación sólo puede hacerse en la
máquina después de la consulta al fabricante. El
uso
de
piezas
de
distribuidos por el fabricante es por la seguridad de
la máquina. El uso de piezas de recambio de otro
fabricante, exenta al fabricante de la máquina de
responsabilidad.
4 Transporte almacenaje y conservación
Proteja la bomba de daños durante el transporte.
Las
bombas
únicamente
transportadas
en
posición
enganches o correas deben de sujetar el motor y el
final de la bomba.
Almacene las bombas en un lugar seco y áreas
protegidas y protéjala de cuerpos extraños.
Mantener la temperatura de almacenamiento por
encima del punto de congelación.
Las bombas salen de fábrica sometidas a un
tratamiento de conservación.
Si las bombas van a estar almacenadas más de 6
meses, este tratamiento de conservación se debe
revisar y, si es necesario, renovar.
Antes de ser almacenadas, aquellas bombas que
ya hayan estado llenas o en funcionamiento, se
deben limpiar por completo y someter a un
tratamiento de conservación. ¡Esta norma se debe
cumplir sobre todo cuando se hayan usado fluidos
a base de agua!
4.1
Conservación de la bomba
4.1.1
Vaciar la bomba
Imagen 1
1.
Desconectar la bomba del motor.
2.
Limpiar la bomba a fondo
3.
La tubuladura de presión (5) y la tubuladura de
aspiración (3) deben estar abiertas.
4.
Colocar la bomba hacia arriba con el
acoplamiento (2) montado e inclinarla hacia la
tubuladura de aspiración (3).
5.
Girar el árbol de accionamiento (1) en sentido
contrario a las agujas del reloj y mantenerlo
inclinado hasta que deje de salir líquido. La
bomba se debe vaciar totalmente.
BES6100
recambio
y
accesorios
deben
de
ser
horizontal
y
los
Edición
Bombas con retén frontal -G o
compensación de empuje axial -A:
6.
Colocar
la
tubuladuras de conexión hacia arriba sobre un
banco de taller (7) sin que la brida (8) quede
apoyada. Véase la imagen 1.
7.
Tapar la tubuladura de presión (5) con una
tapa de plástico hermética.
8.
Girar manualmente lo más rápido posible el
árbol de accionamiento (1) en sentido
contrario a las agujas del reloj. Eso hará
que el líquido restante salga de las cámaras
contiguas (6).
9.
Repetir el procedimiento a partir del paso 1
hasta que deje de salir líquido.
4.1.2
Conservar la bomba
Conservación interior
1.
La tubuladura de presión (5) y la tubuladura de
aspiración (3) deben estar abiertas.
2.
Colocar
la
tubuladuras de conexión hacia arriba sobre un
banco de taller (7) sin que la brida (8) quede
apoyada.
3.
Introducir antioxidante (aceite pulverizado) por
la tubuladura de aspiración (3) y girar el árbol
de accionamiento (1) en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el antioxidante se
vea en la abertura de presión y el nivel de
llenado cubra el punto más bajo del recorrido
de estrangulación (6).
Bombas con retén frontal -G o compensación
de empuje axial -A:
4.
Tapar la tubuladura de presión (5) con una
tapa de plástico hermética.
5.
Girar manualmente el árbol de accionamiento
(1) lo más rápido posible en el sentido de las
agujas del reloj para que el antioxidante entre
en las cámaras contiguas (6).
Conservación exterior
6.
Someter a un tratamiento de conservación
todas las piezas de metal pulidas.
Extraer el antioxidante sobrante y tapar las
aberturas de presión y aspiración con caperuzas de
plástico.
¡Recoger el medio de impulsión saliente y el aceite,
y desecharlos separadamente de acuerdo con la
normativa local!
12/2019
bomba
horizontal
con
bomba
horizontal
con
Página
las
las
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