Filtro De Aire; Mantenimiento De La Bujía - Lawn-Boy SilverPro Serie Manual Del Operario

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PELIGRO POTENCIAL
Si se deja el cable de la bujía conectado, es posible arrancar accidentalmente el motor.
QUE PUEDE SUCEDER
El arrancado accidental del motor puede lesionar gravemente al operador o a los
espectadores.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Desconecte el cable de la bujía antes de llevar a cabo ninguna operación de mantenimiento.
Más aún, separarlo completamente para que no pueda tocar accidentalmente la bujía.

Filtro de aire

Reemplace el filtro del aire una vez por temporada o cada
50 horas; limpiar con más frecuencia si se trabaja en
condiciones polvorientas.
Nota: No haga funcionar el motor sin el filtro de aire
instalado; el motor puede sufrir daños extremadamente
graves.
1. Suelte el enganche de resorte de la tapa y abra ésta
hacia un lado (Fig. 15).
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Figura 15
1. Filtro
2. Saque el filtro de aire.
3. Lave el filtro de aire con detergente casero o con
queroseno (Fig. 16).
Figura 16
4. Exprima el filtro para eliminar el exceso de líquido y
séquelo con una toalla de papel o un paño.
CUIDADO
1
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2. Cubierta
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5. Añada una cucharada sopera de aceite SAE 30W al
filtro de aire (Fig. 17).
6. Exprima el filtro hasta distribuir uniformemente el
aceite. Séquelo ligeramente con una toalla de papel.
7. Vuelva a colocar el filtro colocando el lado más limpio
dirigido hacia el carburador.
Nota: Asegúrese de que el filtro está correctamente
asentado en su alojamiento y que no se ha arrugado, en
cuyo caso podría permitir el paso directo de aire y polvo.
Mantenimiento de la bujía
Una bujía sucia, picada, cubierta de carbón o con
electrodos gastados, puede dificultar el arranque y causar
un funcionamiento defectuoso.
Limpie o reemplace la bujía cada temporada o límpiela
cada 50 horas, lo que suceda primero. Utilice una bujía
NGK BPMR4A.
1. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 7).
2. Saque la bujía y límpiela con un cepillo de alambre
para eliminar el carbón acumulado.
IMPORTANTE: No limpie la bujía por chorro de
arena.
3. Verifique el estado de la bujía comprobando que no
hay fisuras o electrodos gastados o dañados. En caso
necesario, reemplazarla.
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Figura 17
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