Manillar Y Potencia - Rali III Manual Del Usuario

la postura en la que esté cómodo. Este ajuste se realiza aflojando los tornillos (1) que
este situado en la parte inferior del sillín, eligiendo la inclinación y volver a apretar el
tornillo. El par de apriete recomendado es de (20-25 Nm). Ver (Figura (4).
3. El retroceso del sillín. Esta regulación afecta a la posición del sillín moviéndose hacia
delante o atrás respecto a la tija. Lo habitual es una colocación del sillín centrado, una
elección demasiado retrasado origina que tengamos que inclinarnos más sobre el
manillar y una sobre carga de muscular en los cuadriceps.
Este ajuste se realiza aflojando mismo tornillo (2) y (3) que se utiliza para la inclinación,
este situado en la parte inferior del sillín. El par de apriete recomendado es de (20-25
Nm). Ver (Figura 4).
Figura(4)
Es mejor efectuar la regulación de la inclinación y el retroceso a la vez porque el
apriete lo realiza el mismo tornillo.
8.2 MANILLAR
El manillar puede ser ajustado para mejorar la posición de conducción de forma segura y
confortable.
Asegúrese que la potencia y el manillar están correctamente posicionados y apretados.
Compruebe el manillar y la potencia para detectar signos de fatiga o elevadas tensiones,
si usted encuentra algún signo de fatiga como: arañazos, abolladuras, deformaciones,
decoloraciones o grietas, sustituya inmediatamente la pieza afectada.
Si no este seguro de la fiabilidad de su manillar, no use la bicicleta; lleve la bicicleta a su
distribuidor autorizado.
Una vez al mes asegúrese de que la potencia está alineada con la rueda delantera.
Compruebe la unión entre la potencia y el manillar, intentando mover este respecto de la
rueda delantera. Asimismo, inspeccione la seguridad del manillar, comprobando que el
manillar no gire respecto de la potencia. Asegúrese de que no hay cables estirados o
pellizcados al girar el manillar. Verifique que todos los tornillos están apretados.
Ajuste de la altura del manillar:
A. El manillar no es ajustable en altura por el tipo de dirección que se emplea (AHead) y
el tipo de potencia.
Ajuste de la inclinación del manillar:
A. Afloje en sentido anti-horario la tuerca (1) aguantando con la fijación del manillar a la