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*Filtro de aire con carbón activo
Los filtros con carbón activo se instalan en vez de filtros
de polvo estándares y su reemplazo se hace de la misma
manera como en los filtros normales. El filtro se debe
insertar con la cara blanca a la rejilla. La instrucción de
montaje está en la página siguiente.
Este filtro se utiliza sólo al pulverizar los pesticidas y luego
se debe cambiar por el filtro de papel porque el polvo en
el aire podría obstruir el filtro de carbón en corto tiempo.
Al utilizarlo, el actuador de la recirculación debe estar en
la posición 'aire succionado desde fuera'.
El actuador del ventilador debe star en la posición
'ventilador en funcionamiento máximo'.
ADVERTENCIA: filtro no protege
completamente ante las sustancias tóxicas
- al manipular con el filtro use guantes protectores
- no limpie el filtro, ni lo sople con aire comprimido
PELIGRO: reemplace el filtro con carbón activo
cada 200 horas o 36 meses (fecha de fabricación está
puesta en el filtro). Si en la cabina siente el olor de
pesticidas , cambie inmediatamente el filtro y haga
revisar la estanqueidad de la cabina. Los filtros
usados deben liquidarse en los centros de recogida
especializados.
Mantenimiento del aire acondicionado
El elemento más importante en el
mantenimiento del sistema de climatización es la
limpiada del radiador (condensador) de la
climatización (ubicado frente al radiador del motor). El
condensador de climatización obstruído no sólo
reduce la eficiencia de enfriamiento del sistema de
climatización, sino también la eficiencia de
enfriamiento del motor.
Levante el capó, desmonte el tornillo de bloqueo (1),
afloje y saque el radiador en la dirección de la flecha.
Limpie con aire comprimido o con agua presurizada (en
sentido opuesto a la dirección de la marcha del tractor).
Luego vuelva a insertar el radiador y atornille el tornillo de
bloqueo (1).
Asegúrese de que las mangueras están en correctas
posiciones.
Si la climatización funciona correctamente, se produce la
condensación de agua en la sección de techo de la
cabina. El condensado es evacuado con mangueras en
los montantes de la cabina para salirse en la parte inferior
de la columna. Por eso es preciso poner cuidado en el
paso de las mangueras para la evacuación del
condensado.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
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F13BN031
C15N090
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