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OTRAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
Es esencial mantener la máquina limpia. Se recomienda, después
de cada uso, soplar con un compresor las aletas del cilindro (1) así
como el motor en general.
En caso de lubricación incorrecta de la cadena y la barra guía, limpie la luz de entrada de
aceite, limpie el filtro de aceite, y luego, compruebe el estado del tornillo sin fin de la bomba
de aceite. Si esta pieza presenta un desgaste excesivo, hágala reemplazar por un reparador
calificado.
(1) Junta
(2) Tornillo sin fin de bomba de aceite
(3) Rodamiento de agujas
(4) Tambor de embrague
(5) Arandela
El motor es refrigerado por aire. El polvo que obstruye
las ranuras de entrada de aire y las aletas del cilindro
puede provocar un recalentamiento del motor. Com-
pruebe y limpie periódicamente las aletas del cilindro
después de retirar el filtro de aire así como la tapa del
cilindro.
Las partes metálicas del motor se vuelven ardientes durante la marcha del motor. Nunca
toque el cilindro, el silenciador o el cable de encendido durante el funcionamiento o
justo después de la parada del motor.
Antes de arrancar el motor, verifique el silenciador y retire las virutas si es necesario.
Si no realiza esta limpieza, se aumentará el riesgo de recalentamiento del motor, y así,
causar un incendio. Por lo tanto, limpie periódicamente las partes alrededor del silen-
ciador, a fin de evitar este riesgo.
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Hay que comprobar regularmente el estado del piñón de arrastre de
la cadena y en caso de que sea desgastado, haga reemplazar el piñón
y la cadena. Se debe obligatoriamente cambiar los dos al mismo
tiempo para evitar un desgaste prematuro del conjunto.
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