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inmediatamente con un médico.
e) Limpiar inmediatamente cualquier combustible derramado.
• Mezcla del combustible
a) Esta herramienta utiliza un motor de dos tiempos que
requiere la mezcla de gasolina y aceite 100% sintético de 2
tiempos. Mezclar gasolina sin plomo 95 y aceite motor de 2
tiempos en un recipiente limpio adecuado para la gasolina.
b) El motor está certificado para funcionar con gasolina sin
plomo para automóviles, con un índice de octano de 90 ([ R
+ M ]/2) o más. Cuidado, los motores de 2 tiempos no son
compatibles con la gasolina SP95 E10 disponible en algunas gasolineras. Se ruega dirigirse
directamente a su vendedor para más información.
c) No utilizar mezclas ya preparadas de las estaciones de servicio como las utilizadas en las
motos, velomotores, etc. IMPORTANTE: Para garantizar la longevidad del motor, es indis-
pensable preparar su propia mezcla de gasolina y aceite 100% sintético para motor de 2
tiempos (3%) en lugar de utilizar una mezcla ya preparada especial para maquinaria de
jardín, durante todo el ciclo de rodaje de la máquina (al mínimo 3 repostajes).
NOTA: En caso de dificultades de arranque o ajuste, contactar con el servicio de atención
al cliente al +33.(0)4.71.61.13.91.
d) Utilizar un aceite de 2 tiempos 100% sintético automezclado de alta calidad para motores
enfriados por aire. No utilizar aceite automóvil o paramotores fuera-borda 2 tiempos.
e) Añadir un 3% de aceite a la gasolina. Esto permite obtener una mezcla a 35:1.
f) Mezclar el combustible cuidadosamente antes de cada suministro.
g) Mezclar en pequeñas cantidades. No mezclar más combustible que no se utilizará en un
período de 30 días. Es muy recomendado añadir un aditivo estabilizador en el combustible.
En efecto, dicho estabilizador evitará el deterioro y la oxidación del combustible, por lo
que evita que se formen depósitos de goma y barniz en todo el sistema de alimentación.
Facilita también los arranques y mantiene limpio el sistema de alimentación de combus-
tible, aumentando la duración de vida del producto. Es especialmente recomendado en los
períodos de invernaje.
• Relleno del depósito
a) Limpiar el perímetro del tapón de relleno para evitar la contaminación del combustible.
b) Aflojar el tapón del depósito lentamente para hacer salir la presión y evitar que el combustible
se escape.
c) Echar la mezcla en el depósito con precaución. Evitar que se derrame el combustible.
d) Siempre detener el motor antes de hacer el relleno de combustible. Nunca llenar el depósito
cuando el motor funciona o está caliente. Alejarse al menos de 9m del punto de suministro antes
de arrancar el motor. ¡No fumar!
d) Asegúrese de que el tapón de relleno sea cerrado firmemente.
e) Si se derrama la mezcla, limpie correctamente y espere que los vapores se disipen antes de
poner en marcha el motor.
f) En caso de incendio relacionado con el combustible, apague el fuego utilizando un extintor
de polvo seco.
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