3. Para modelos de suelo rígido, desenrolle e hinche los pontones firmemente
(máximo 3 psi o 0'2 Bar) usando el hinchador de pie o bien uno eléctrico de 12v.
4. Luego deshinche la barca al 75% aproximadamente. Saque los tapones de las
válvulas para mayor seguridad e inserte el suelo rígido encima del portón
empezando por las extremidades y acabando por el centro. Cuando alcance el
montaje del centro, tal como muestra la ilustración, los paneles centrales se
acoplaran formando un puente.
5. Presione ahora el Puente central en la base del barco procurando no dañar la
tela, la válvula o el tapón de la parte inferior. Verifique que las planchas están
colocadas en línea. Si no logra realizar esta operación, significa que la barca
esta demasiado hinchada y tiene que deshincharla ligeramente hasta que las
piezas encajen perfectamente. También puede ser que las planchas del suelo no
sean correlativas.
6. Coloque ahora los raíles laterales que
permitirán un suelo plano y rígido. El lado
cóncavo de los tubos laterales que al
exterior del suelo (ver ilustración arriba).
Los raíles se adaptaran firmemente a
través de la ranura. Si tiene dificultades,
deje más aire de los laterales de la barca
para
su
instalación. El suelo de proa no va sujeto
con
raíles
flexibilidad.
7. Antes de hinchar de Nuevo la embarcación,
asegúrese que la tela de los laterales no
esta encajada con los raíles. Una vez
realizada esta comprobación, hinche los
laterales al 80% de su capacidad en la
parte de popa. Luego presurice la proa
(parte delantera) alrededor del 90% de su
capacidad y coloque el asiento. Una vez
realizadas
presurizar al 100% la popa (parte trasera)
solo con el hinchador de pie. No use
compresores de alta presión. Puede luego
presurizar al máximo la parte de proa. En
esta fase, vera como las posibles arrugas
mayor
comodidad
ya
que
necesita
las
operaciones
en
la
cierta
ya
puede
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