Arresto Di Emergenza; Doppia Trazione; Funzioni Speciali - LGB 55015 Manual De Instrucciones

• Una pressione ripetuta di tale tasto mo-
difica la direzione di marcia e con questo
l'illuminazione della locomotiva, senza che la
locomotiva si avvii.
• Con ciascuna pressione di un tasto a freccia Voi
aumentate oppure riducete la velocità di una
gradazione di marcia. Se mantenete premuti i
tasti a freccia più a lungo, la locomotiva accele-
ra oppure frena in modo continuativo (si veda la
programmazione del tempo di reazione dei tasti
a freccia). Dopo che la locomotiva si è arrestata,
il tasto a freccia deve venire lasciato libero bre-
vemente, prima che la locomotiva possa avviarsi
nella direzione di marcia contraria.

2.3 Arresto di emergenza

Con il Vostro comando da palmo universale
(Handy) Voi potete inviare tramite il tasto
un arresto di emergenza oppure una pausa.
L'alimentazione di corrente dell'impianto viene
allora immediatamente interrotta, le procedure
di commutazione vengono fermate. Questo viene
segnalato sul comando da palmo universale
(Handy) tramite il lampeggio della spia luminosa
di controllo superiore (non con il comando a
distanza). Un'ulteriore pressione sul tasto
(come minimo con una pausa di 4 secondi)
rimuove nuovamente questa interruzione, tutte le
locomotive continuano a viaggiare con i comandi
impostati per ultimi, le procedure di commuta-
zione vengono avviate di nuovo. Per rimuovere
un arresto di emergenza non premete numerose
volte sul tasto .
STOP
Durante l'arresto di emergenza o la pausa, dal
comando da palmo universale (Handy) Voi potete
modificare i comandi di marcia di singole locomo-
tive, al momento della riattivazione questi vengo-
no immediatamente eseguiti. Se durante l'arresto
di emergenza Voi premete sul tasto "Reset" della
Vostra Centrale, tutti i comandi di marcia vengono
cancellati, tutte le locomotive rimangono ferme e
devono venire attivate singolarmente.
2.4 Illuminazione della locomotiva
Mediante il tasto Voi potete accendere e
9
anche spegnere nuovamente l'illuminazione della
Vostra locomotiva. Condizione preliminare è che
la Vostra locomotiva sia digitalizzata e che nel
far questo l'illuminazione sia stata installata sulla
corretta uscita di commutazione.

2.5 Funzioni speciali

Tramite i tasti da sino a
1
le funzioni speciali della Vostra locomotiva. Con-
dizione preliminare è che la Vostra locomotiva sia
digitalizzata e che abbia delle funzioni speciali.
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STOP
STOP
Voi potete richiamare
8
2.6 Attivazione delle funzioni in parallelo
Numerose locomotive LGB con Decoder a bordo
possono ricevere i comandi per le funzioni da lo-
comotiva 1 – 8 in modo diretto (ossia "parallelo").
Le altre ricevono i comandi delle funzioni in modo
"seriale" come una successione di comandi
"1"(ad es. "3" = "1+1+1"). La trasmissione dei dati
in parallelo è naturalmente più rapida, tuttavia
essa è possibile soltanto allorché tutti i compo-
nenti MZS sono convertiti al modo "p".
Per convertire sul comando da palmo universale
(Handy) la trasmissione dei dati per la locomotiva
utilizzata al modo "parallelo", premete i tasti
e . In caso di impiego di numerosi comandi da
9
palmo Handy, questo deve venire impostato in
modo corrispondente in ciascun Handy. Premete
ancora una volta i tasti
F
nuovo la locomotiva in servizio al modo "seriale".
L'impostazione "parallela" oppure "seriale"
rimane memorizzata per il rispettivo numero della
locomotiva, anche quando il comando da palmo
universale (Handy) viene disattivato. Quando
viene impartito il numero da locomotiva di una
diversa locomotiva, questo deve eventualmente
venire impostato di nuovo.

3. Doppia trazione

3.1 Comando di una doppia trazione
Al momento della composizione di una doppia
trazione entrambe le locomotive devono trovarsi
sul binario nella direzione programmata, poiché
altrimenti esse viaggiano una contrariamente
all'altra.
• Premete i tasti e . Nel visore appare
F 4
• Introducete il numero della doppia trazione
(0 - 9). Tale doppia trazione deve venire impos-
tata in precedenza (si veda allestimento di una
doppia trazione, punto 3.2).
• In caso di introduzione di una doppia trazione
non programmata, il comando da palmo univer-
sale salta indietro a
d -
Dopo una valida impostazione di una doppia trazi-
one Voi potete comandare questa come una sola
locomotiva. Nel fare ciò, le funzioni da locomotiva
e l'illuminazione su entrambe le locomotive ven-
gono azionate contemporaneamente.
3.2 Impostazione di una doppia trazione
(programmazione)
Possono venire allestite sino a 10 doppie trazioni
con due locomotive ciascuna.
!
Prestate attenzione affinché entrambe le loco-
motive abbiano pressappoco le stesse caratteris-
F
e per convertire di
9
.
d -
.
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