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• Caso contrario, examine las condiciones del regulador y alternador. El
exceso de consumo del sistema eléctrico, superior a la potencia del alternador,
ocasionará la descarga de la batería y en consecuencia, reducirá la iluminación
de los faroles y incluso podrá parar totalmente el motor.
Obs.: Todos los vehículos deben pasar constantemente por la prueba de
encendimiento del motor y carga, puesto que son rápidos y seguros.
Además, evitan averías futuras, principalmente con vehículos equipados
con ignición y inyección electrónicas, llevados a los talleres para revisión
de viaje.
Prueba de ignición electrónica
• En el caso la bobina no esté Chispando, examine la variación de
permanencia en el encendimiento.
• Encienda el TM 528 para que se verifique la permanencia. Ponga en
marcha y examine si hay variación en la lectura.
• Si ocurrir variación de permanencia, hay una indicación de que la bobina
impulsora y el módulo deben estar en buenas condiciones. En esos casos,
examine la bobina de ignición, el sistema de alarma y hilandería, etc.
• Además de la prueba de permanencia, se puede examinar la tensión del
sistema de ignición.
Obs.: Para algunos modelos de módulos (a partir de 1988) la prueba de
tensión no puede ser efectuada puesto que la tensión en los terminales
de la bobina permanece igual a la de la batería al encender la ignición.
• Conecte la pinza roja al negativo de la bobina de ignición (terminal "1") y
accione la tecla
• Encienda la llave de ignición sin encender el motor y examine la tensión. La
lectura debe estar entre 1 y 2 VCC.
• En esas mismas condiciones, conecte la pinza roja del TM 528 al terminal
"+" o "15" de la bobina de ignición. El valor debe estar entre 6 y 10 VCC, en
función del cable resistivo o pre-resistor que enchufa este conectivo al módulo
de ignición. En el caso de que eso no ocurra, examine la hilandería y
conmutador de la llave de ignición o pre-resistor.
• Desaliñe los entre-hierros del distribuidor del siguiente modo:
•
Desconecte el cable central del distribuidor y enchúfelo a masa. Encienda
el motor de modo rápido por medio de la llave de ignición, pero sin
desenchufarla, hasta que se cambie la lectura del.
•
Rehaga las mediciones de tensión. En el negativo o positivo de la bobina
se debe obtener la tensión de la batería.
Manual de Instrucciones - TM 528
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