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7 Operación
7.1 Procedimiento de arranque previo
RIESGO ELÉCTRICO:
Si no se han conectado correctamente las conexiones de entrada y salida, en estos
terminales podría producirse una alta tensión. Si se colocan incorrectamente los
conductores del suministro eléctrico de varios motores en el mismo conducto, existirá el
riesgo de que se produzcan fugas de corriente al cargar condensadores en el convertidor
de frecuencia, incluso estando desconectado de la corriente. Con respecto al arranque
inicial no se realiza ninguna consideración sobre los componentes de la alimentación.
Siga los procedimientos del arranque previo. De no hacerlo, se podrían producir lesiones
personales o daños en el equipo.
1. Asegúrese de que el suministro eléctrico de la unidad está apagado y debidamente
bloqueado. Para el aislamiento de la corriente de entrada no confíe en los
conmutadores de desconexión del convertidor de frecuencia.
2. En caso de suministro eléctrico monofásico de corriente alterna, verifique que no hay
tensión en los terminales de entrada L y N, fase a fase y fase a tierra.
3. En caso de suministro eléctrico trifásico de corriente alterna, verifique que no hay
tensión en los terminales de entrada L1, L2 y L3, fase a fase y fase a tierra.
4. Verifique que no hay tensión en los terminales de salida U, V y W, fase a fase y fase a
tierra.
5. Confirme la continuidad del motor midiendo el valor de los ohmios de U-V, V-W y W-
U.
6. Compruebe que hay una toma a tierra adecuada tanto en el convertidor de frecuencia
como en el motor.
7. Observe si el convertidor de frecuencia tiene conexiones flojas en los terminales.
8. Registre los siguientes datos de la placa identificativa: potencia, tensión, frecuencia,
carga de corriente total y velocidad nominal. Estos valores son necesarios para
programar después los datos de la placa identificativa del motor.
9. Confirme que la tensión de suministro coincide con la tensión del convertidor de
frecuencia y del motor.
7.2 Inspecciones previas al arranque
Elemento a inspeccionar
Equipo auxiliar
Colocación de los cables
Cableado de control
HVL 2.015-4.220 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Descripción
• Busque equipos auxiliares, conmutadores, desconexiones o fusibles/disyuntores que
puedan estar por la parte de la alimentación de entrada del convertidor de frecuencia o por
la parte de salida del motor. Asegúrese de que están preparados para funcionar a la
velocidad total.
• Compruebe el funcionamiento e instalación de cualquier sensor empleado en el convertidor
de frecuencia.
• De haberlas, quite las tapas de corrección del factor de potencia de los motores.
• Para el aislamiento de ruido de alta frecuencia, asegúrese de que la corriente de entrada, el
cableado del motor y el cableado de control están separados o en tres conductos metálicos
separados.
• Compruebe si hay conexiones y cables rotos o dañados.
• Para la inmunidad de ruidos, compruebe que el cableado de control esté aislado del
cableado de la corriente y el motor.
• Si es necesario, compruebe la fuente de tensión de las señales.
• Se recomienda el uso de cable blindado o de par trenzado. Asegúrese de que el blindaje
está terminado correctamente.
7 Operación
Comprobado
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