TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Graduar el ajuste básico de la maneta del freno de mano
La posición básica de la maneta del freno de mano puede ser cambiada con el tornillo de
ajuste [1]. De tal forma la posición del punto de presión (aquella resistencia que se siente
en la maneta del freno de mano cuando las pastillas de freno son presionadas al disco de
freno) puede ser ajustada para cada tamaño de la mano.
min. 3 mm
EL JUEGO DE LA MANETA DE FRENO DEBERÁ SER SIEMPRE AL MENOS DE 3 MM. SÓLO EN ESTE
CASO PODRÁ MOVERSE EL PISTÓN EN EL CILINDRO MAESTRO. SI DICHO JUEGO NO SE RESPETA,
SE ESTABLECE UNA PRESIÓN EN EL SISTEMA DE FRENOS PUDIENDO CAUSAR UN FALLO EN EL
FRENO DELANTERO DEBIDO AL SOBRECALENTAMIENTO.
Controlar el nivel del líquido de frenos adelante
El recipiente del líquido de frenos para el freno delantero se encuentra a la derecha en el
manillar y tiene una marcación „MIN" y „MAX". El nivel del líquido de freno no debe caer
por debajo de la marcación "MIN" con el vehículo estacionado de manerea vertical.
– SI EL NIVEL DEL LÍQUIDO PARA FRENOS HIDRÁULICOS CAE BAJO EL VALOR MÍNIMO ESTO
INDICA UNA FUGA EN EL SISTEMA DE FRENOS O EL DESGASTE TOTAL DE LAS ZAPATAS DE
FRENO. EN ESTE CASO SE RUEGA DIRIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN TALLER ESPECIALI-
ZADO KTM.
– HAGA RENOVAR EL LIQUIDO DE FRENOS DEL FRENO DE LA RUEDA DELANTERA Y TRASERA
CADA 2 AÑOS EN UN TALLER ESPECIALIZADO KTM.
Rellenar el líquido de frenos adelante *
Bajo condiciones normales no es necesario un llenado posterior del líquido de frenos (véase
Advertencias generales sobre los frenos de disco KTM).
Pero cuando del nivel del líquido de frenos ha alcanzado la marcación MIN, se debe llenar
de nuevo el líquido de frenos.
Quitar los tornillos [2] y la tapa [3] con el fuelle de goma [4]. Colocar el cilindro del freno
de mano en posición horizontal y rellenar con líquido de freno DOT 5.1 (Motorex Brake Fluid
DOT 5.1). Comprimir el fuelle de goma y montar de nuevo la tapa. Lavar con agua el líquido
de freno rebosado o derramado. Accionar el freno de la rueda delantera hasta que resulte
el punto de presión.
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