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Idiomas disponibles
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Solución de fallos
Fallo
El electromotor arranca ;
interrupción por fallo durante la
aireación previa
El electromotor arranca y airea
previamente, interrupción por fallo
justo después de transcurrido el
intervalo de seguridad
El electromotor arranca normalmente;
interrupción durante el
funcionamiento debido a un fallo
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Causa
· La turbina de ventilación está sucia
· La dirección de rotación del motor es
incorrecta
· El tubo de reducción de presión que
va al presostato del aire está
obturado
· El presostato del aire es defectuoso
· Señal de llama durante la fase de
aireación previa
· El cable del encendido está suelto
· El cable del encendido está
desgarrado o chamuscado
· La separación del electrodo es incorrecta
· El electrodo del encendido está sucio
· Los elementos aislantes del electrodo
del encendido están dañados,
contacto a masa
· El transformador del encendido es
defectuoso
· El detector UV de llama es defectuoso
· La válvula de gas no se abre
· La unidad de control automático del
quemador es defectuosa
· El boquilla de gasóleo está obturado
· La alimentación de gasóleo está
interrumpido
· El boquilla de gasóleo está obturado
o es defectuoso
· El filtro en la bomba de gasóleo está
obturado
· El filtro de gasóleo en el tubo de
alimentación está obturado
· El filtro de gas está obturado
· Oscilaciones en la presión de la
conexión de gas
· La válvula solenoide no abre
correctamente
· La llama es irregular
· La llama vacila y se apaga
· El flujo de ionización oscila o es
escaso
08/2005 - Art. Nr. 13 018 074A
Remedio
· Limpiar la turbina de ventilación
· Cambiar el condensador
· Limpiar el tubo de reducción de
presión
· Cambiar el presostato del aire
· Verificar todo el dispositivo de control
de llama y, dado el caso, cambiarlo
· Verificar las conexiones eléctricas
· Cambiar el cable del encendido
· Reinstalar el electrodo del encendido
· Limpiar el electrodo del encendido
· Cambiar el electrodo y reinstalarlo
· Cambiar el transformador del
encendido
· Cambiar el detector UV de llama
· Verificar la válvula del gas
· Cambiar la unidad de control
automático del quemador
· Limpiar el boquilla de gasóleo y, dado
el caso, cambiarlo
· Verificar la alimentación de gasóleo
· Limpiar el boquilla de gasóleo y, dado
el caso, cambiarlo
· Desmontar el filtro en la bomba y
limpiarlo
· Limpiar el filtro de gasóleo en la
tubería de alimentación y, dado el
caso, cambiarlo
· Limpiar el filtro de gas
· Informar a la empresa suministradora
del gas
· Verificar la bobina de la válvula y del
electromagneto, controlar las
conexiones eléctricas de la válvula
· Verificar el ajuste del quemador,
limpiar el disco difusor y,
eventualmente, instalar un regulador
de tiro en la chimenea
· Ajustar de nuevo el quemador
– Verificar el estado del detector UV de llama
– Verificar las conexiones y los cables
eléctricos del detector UV de llama, el
accesorio AGC y la unidad de control
automático del quemador
– Verificar si el tubo de reducción del
presostato del aire está limpio
– Verificar la toma a tierra del quemador-
ajustar de nuevo el quemador
Véase, como complemento a esta lista de
verificaciones, también el apartado
"Programa de control en caso de fallos y
de señal de fallo" (unidad de control
automático del quemador).
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