Tabla de contenido
El sentido de giro que se indica debe respetarse para aprovechar por completo las
mejores cualidades posibles de estos neumáticos.
Se trata sobre todo de las siguientes características.
›
Elevada estabilidad en la marcha.
›
Riesgo reducido de aquaplaning.
›
Ruidos reducidos de los neumáticos, así como un menor desgaste de los neu-
máticos.
Indicador de control de los neumáticos
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Ajustes del sistema
Después de cambiar la presión de llenado de los neumáticos, después de cambiar
una o varias ruedas o cambiar de posición una rueda en el vehículo (por ejemplo,
cambiar ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo durante el viaje, habrá que
efectuar un ajuste del sistema tal y como se describe a continuación:
›
Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita
›
Conecte el encendido.
›
Pulse la tecla
» fig. 142
durante más de 2 segundos.
Si el testigo
se enciende y no se vuelve a apagar después del ajuste del siste-
ma, entonces existe un fallo en el sistema.
En caso de parpadear el testigo , existirá un fallo en el sistema.
Indicador de presión de los neumáticos
Se enciende el testigo
si tiene lugar uno de los sucesos siguientes.
›
La presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja.
›
La estructura del neumático está dañada.
176
Indicaciones de servicio
Fig. 142
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
» página
174.
›
El vehículo está cargado sólo por un lado.
›
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
›
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
›
La rueda de repuesto está montada.
›
Se ha cambiado una rueda por eje.
ATENCIÓN
Si se enciende el testigo , reduzca inmediatamente la velocidad y evite
■
maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad de
detener el vehículo, compruebe los neumáticos y su presión de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
■
nevadas o sin asfaltar), el testigo
cerlo en absoluto.
CUIDADO
Este indicador no sustituye al control periódico de la presión de inflado de los
■
neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión
continua.
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado de los
■
neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. En
ese caso, intente detener con cuidado el vehículo sin hacer movimientos de giro
bruscos y sin frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de neu-
■
máticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada 10.000 km o
una vez al año.
puede encenderse con retardo o no ha-
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