Lista De Detección De Fallos, Unidad Del Calentador De Gas - Munters MX2 30G Manual De Usuario

7.3 Lista de detección de fallos, unidad del calentador de gas
La lista de detección de fallos a continuación brinda ayuda en la identificación de fallos relacionados con la
unidad del calentador de gas.
Antes de comunicarse con el servicio de Munters, repase la siguiente lista y rectifique el fallo, si es posible.
En el caso de fallos durante la puesta en marcha, los indicadores de la unidad de control del quemador
proporcionan los mejores medios de aislamiento de fallos. Para más información, consulte el apartado
2.8.2, Indicador de programa.
Síntoma del fallo
El quemador no arranca.
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Causa posible
El motor síncrono de la unidad de control del
quemador no arranca.
El motor síncrono de la unidad de control del
quemador funciona y el indicador gira, pero el
quemador no arranca.
El indicador de la unidad de control del quemador
se ha parado.
Detección de fallos
Medida correctiva
Compruebe que el suministro eléctrico esté
conectado (terminales 1 y 2). Compruebe que
haya demanda para la puesta en marcha del
quemador (requisito para la deshumidificación).
Se puede identificar el arranque del quemador con
un contacto cerrado entre los terminales 4 y 5.
Compruebe que el interruptor de presión de
aire de reactivación se encuentre en la posición
"no air" (sin aire) (circuito abierto medido entre
las patillas12 y 14 de la unidad de control del
quemador).
Compruebe el indicador del programa para
determinar la razón del fallo.
Compruebe que el contacto del interruptor de
presión de la corriente de aire de reactivación esté
cerrado (sin corriente de aire).
Compruebe que el ventilador de aire de
reactivación esté funcionando y que la corriente
de aire haya sido ajustada correctamente.
Compruebe que no haya bloqueos u
obstrucciones en el conducto de aire de
reactivación.
Compruebe que el dispositivo de encendido de
chispa funcione correctamente. Compruebe
que el aislador del dispositivo de encendido de
chispa no tenga ninguna fisura y que el cable
que va desde el transformador de ignición hasta
el dispositivo de encendido de chispa no esté
haciendo cortocircuito a tierra.
190TES–1090–G1412