Configuración De Los Potenciómetros; Par Inicial - Power Electronics V2 Manual De Usuario

7 . CONFIGURACIÓN DE LOS POTENCIÓMETROS
El proceso de con figuración pretende ser una guía
características de carga y regulación pudiendo vari
ajustes hasta conseguir el resultado óptimo.
NOTA: El ángulo de giro de los potenciómetros es de ¾ de vuelta aproximadamente. Girar el potenciómetro más allá
de dicho ángulo puede dañarlo.
AJUSTE ARRANQUE NORMAL

PAR INICIAL

INIT. TORQUE
INITIAL. STARTM.
MAX
MIN
Fig. 17: Configuración de potenció
POT 1 PAR INICIAL
Descripción Pa
R ango 30 a 99%
Unida d % del par nominal del motor.
Función Selecciona el par inicial a aplicar al motor al comie
aceleración del motor.
Ajuste Se iniciará con un valor bajo de par inicial, normalmente el ajustado de
Observar si al dar la orden de marcha el motor empieza a girar, si esto o
el valor de par seleccionado es el correcto. Si por el
que el par resistente de la máquina es mayo
arrancador, con lo que procederemos a subir el par inicial hasta que el motor
empiece a girar.
Si observamos que la corriente es muy elevada en el primer in
conexión del arrancador, esto puede
elevado y tendremos que reducirlo hasta conseguir un valor óptimo.
Aplicaciones Para aplicaciones de bomba sumergidas, generalmente se requiere un par del
40 al 45%. Para aplicacione duras como molinos o machacadoras, el par
requerido está entre el 40 y el 50%.
V
N
100%
Par
Inicial
POWER ELECTRONICS Manual Técnico V2
ar
ACELER. DECELER. SOBRECARGA
ACC. DEC. OVERLOAD
HOCHLAUF RÜCKLAUF ÜBERLAST Ü
MIN MAX 2S. 15S. 0.8xIn 1.2xIn
r inicial.
Final rampa
aceleración
Inicio rampa
aceleración
Rampa
aceleración
Fig.18: Par inicial.
ARRANCADOR ELECTRONICO
or ientativa. Cada aplicación posee sus propias
de una a otra. Se recomienda realizar varios
CU RVA SOBRC. SUBCARG. TIEMPO SUB.
O/L CURVE UNDERLOAD U/L TIME
BER LASTKURVE UNTERLAST UNTERLASTZEIT STROMBEGRENZ
MIN MAX 0.2xIn 0.6xIn MIN MAX 1xIn
DT0040E
metros para arranque normal.
nzo de la rampa de
contrario no gira, significa
r que el par ofrecido por el
indicar que el par inicial es demasiado
s
s
Inicio rampa
REGIMEN
deceleración
NOMINAL
Rampa
decelerac
LIMITE I.
I. LIMIT
5xIn
fábrica.
curre,
stante de
Final rampa
deceleración
ión
Tiempo
DT0042B
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