2.6.2. Opciones propulsión
- Versión transit (foto 32) : la silla ha sido diseñada para ser
únicamente propulsada por una tercera persona. Para facilitar
las transferencias laterales y ahorrar espacio, la silla cuenta
con ruedas traseras de 12" (315 mm) neumáticas o macizas.
Los frenos manuales (frenos de tambor opcionales) son sola-
mente accesibles por el acompañante.Accione la palanca (A)
para bloquear la silla en posición de estacionamiento.
Nota : para mayor información acerca del uso de los
dos tipos de freno, consulte los párrafos 2.5.1 y 2.5.2.
30
A
32
- Propulsión mediante palanca de conducción unilateral (fotos
33 y 34) : este control (izquierdo o derecho) permite a aquel-
los usuarios con débil tono muscular la propulsión por inte-
riores y exteriores con un solo brazo gracias a una palanca
de movimiento pendular que propulsa hacia delante o hacia
atrás (palanca de inversión) e integra dirección y frenado.
La palanca puede desmontarse para realizar transferencias
o acercarse a una mesa , afloje la palanca indexable (B) y
tire del conjunto hacia arriba , proceda a la inversa para
volverla a montar . El ajuste de la fuerza de propulsión se
efectúa desplazando la biela de transmisión sobre la palanca
con movimiento pendular , afloje ligeramente la palanca (C)
hágala deslizar hacia abajo para reducir el esfuerzo , vuelva a
apretar la palanca (C).
Nota : el freno manual se encuentra siempre en el lado
opuesto a la palanca de propulsión.
!
Debe orientar las palancas indexables para evitar que
molesten o puedan lastimar al usuario o la tercera persona.
33
A
B
C
34